[实用新型]一种汽车内饰件模具有效

专利信息
申请号: 201920177789.6 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN210100504U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 莫煦 申请(专利权)人: 郴州科远达汽车精工部品有限公司
主分类号: B29C43/36 分类号: B29C43/36
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 423000 湖南省郴州市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内饰件 模具
【说明书】:

实用新型涉及汽车用品附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车内饰件模具;其方便在工作结束后取出成型槽内的汽车内饰件产品,给使用者带来便利,有效的提高其工作效率,使用效果较强,实用性较高;并且,方便对挤压成型后的汽车内饰件产品进行收集,给使用者带来便利,从而提高其使用可靠性;包括底板、模板和压板,在模板的顶端设置有成型槽;还包括第一固定架、第二固定架、伺服电机、第一连接轴、第二连接轴、活动杆、弹簧、带动板和驱动电机,驱动电机的输出端设置有连接辊,连接辊的外侧壁上设置有多组活动板;还包括两组前固定架、两组后固定架、步进电机和传动带,传动带套设在两组传动辊上,底板的顶端设置有回收槽。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车内饰件模具。

背景技术

众所周知,汽车内饰件模具是一种用于对制造汽车内饰件的原料进行加压成型,使其呈现满足汽车使用的尺寸大小以及形状的装置,其在汽车用品的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车内饰件模具包括底板、模板和压板,模板安装在底板的顶端,并在模板的顶端设置有成型槽,模板的顶端设置有活动架,压板的底端铰接于活动架的顶端;现有的汽车内饰件模具在使用时,使用者将液态原料放置在成型槽内,使用者移动压板使其位于模板的上方对成型槽内的橡胶原料进行挤压成型即可;然而,现有的汽车内饰件模具在使用中发现,其不方便取出成型槽内的汽车内饰件产品,给使用者带来不便,导致其工作效率较低,使用效果较差,实用性较低;并且,其不方便对挤压成型后的汽车内饰件产品进行收集,给使用者带来不便,致使其使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种方便在工作结束后取出成型槽内的汽车内饰件产品,给使用者带来便利,有效的提高其工作效率,使用效果较强,实用性较高;并且,方便对挤压成型后的汽车内饰件产品进行收集,给使用者带来便利,从而提高其使用可靠性的汽车内饰件模具。

本实用新型的一种汽车内饰件模具,包括底板、模板和压板,在模板的顶端设置有成型槽;底板顶端的左侧和右侧分别设置有两组支撑杆,还包括第一固定架、第二固定架、伺服电机、第一连接轴、第二连接轴、活动杆、弹簧、带动板、驱动电机和链条,第一固定架和第二固定架分别安装再所述两组支撑杆的顶端,所述第一固定架和第二固定架上分别设置有两组固定槽,所述两组固定槽内分别设置有两组固定板,并在所述两组固定板上分别设置有两组安装槽,所述两组安装槽内分别设置有两组滚珠轴承,第一连接轴的外侧壁和第二连接轴的外侧壁分别与所述两组滚珠轴承的内侧壁连接,第一连接轴的左端和第二连接轴的右端分别与模板的右侧壁和左侧壁连接,伺服电机安装在第一固定架上,所述伺服电机的输出端设置有传动轴,并在所述传动轴和第一连接轴上分别设置有第一链轮和第二链轮,所述链条套设在第一链轮和第二链轮上,底板的上方设置有连接架,所述连接架的底端设置有连接槽,并在连接槽内设置有隔板,弹簧的底端和顶端分别与所述隔板的顶端和带动板的底端连接,连接杆的顶端和底端分别与压板和带动板底端连接,驱动电机安装在连接槽内,所述驱动电机的输出端设置有连接辊,所述连接辊的外侧壁上设置有多组活动板;还包括两组前固定架、两组后固定架、步进电机和传动带,底板的顶端设置有连接槽,两组前固定架和两组后固定架分别安装在所述连接槽内的前侧和后侧,步进电机安装在一组后固定架上,所述驱动电机的输出端设置有带动轴,两组右固定架之间设置有固定轴,并在所述带动轴和固定轴上分别设置有两组传动辊,传动带套设在两组传动辊上,底板的顶端设置有回收槽。

本实用新型的一种汽车内饰件模具,底板的前侧壁上设置有取放口,并且所述取放口与回收槽相通,还包括挡板和拉板,所述挡板的顶端铰接于取放口的侧壁上,所述挡板的前侧壁上设置有拉槽,拉板的左端和右端分别与所述拉槽的左侧壁和右侧壁连接。

本实用新型的一种汽车内饰件模具,还包括旋轴和限位板,所述限位板上设置有旋孔,所述限位板上设置有旋孔,旋轴安装在底板的侧壁上,限位板安装在旋轴上并且旋轴外侧壁与旋孔内侧壁接触。

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