[实用新型]固定翼飞机的机翼安装角调节机构

说明书

本实用新型涉及固定翼飞机的机翼安装角调节机构，包括第一机翼安装角调节机构和第二机翼安装角调节机构，所述第一机翼安装角调节机构设置在左机翼上的左后梁与机身上的后贯穿横梁一端的连接处，所述第二机翼安装角调节机构设置在右机翼上的右后梁与机身上的后贯穿横梁另一端连接处：通过该机构对机翼安装角进行调节成本较低，操作简单实用。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体是涉及一种固定翼飞机的机翼安装角调节机构及带有该机构的机翼和固定翼飞机。

背景技术

固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变的飞机。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱。为了提高固定翼飞机的适航性和舒适性，在起飞、降落、水平测量及维修检测时需要调节固定翼飞机的安装角。

专利号为ZL201120264314.4的中国实用新型专利申请公开了一种电子控制短距起降自动安装角可调机翼结构，该可调机翼结构靠近机身的机翼端部开有卡槽，卡槽内配合连接舵机摇臂上的卡梢，舵机连接微处理器，微处理器分别连接高度传感器和迎角传感器。通过该结构的机翼能够减小起降距离，改善飞行员视野，增加乘坐舒适性。但是，该机翼的安装角度调节采用电控调节方式,价格昂贵。

申请号为201110122952.7的中国发明专利申请公开了一种具有安装角可调节平尾的尾翼，包括T型尾翼的平尾(1)，T型尾翼的垂尾(2)，安装角调节机构(3)，其中所述平尾(1)通过安装角调节机构(3)与垂尾(2)连接。该安装角调节机构虽然能够对机翼的安装角度进行调节，但是其结构复杂，制造成本较高且并不适用于小型固定翼飞机。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本实用新型提供一种操控简单、经济适用的一种固定翼飞机的机翼安装角调节机构及带有该机构的机翼及固定翼飞机。

为实现上述目的，本实用新型的第一个技术方案是：固定翼飞机的机翼安装角调节机构，包括第一机翼安装角调节机构和第二机翼安装角调节机构，所述第一机翼安装角调节机构设置在左机翼上的左后梁与机身上的后贯穿横梁一端的连接处，所述第二机翼安装角调节机构设置在右机翼上的右后梁与机身上的后贯穿横梁另一端连接处：其特征在于：所述第一机翼安装角调节机构，包括第一连接螺栓、第一自锁螺母及两个第一偏心轴套，所述第一连接螺栓依次穿过所述两个第一偏心轴套中的一个、所述后贯穿横梁、所述左后梁、第一连接垫板、所述两个第一偏心轴套中的另一个、多个垫圈，并与所述第一自锁螺母固定螺纹连接；所述第二机翼安装角调节机构，包括第二连接螺栓、第二自锁螺母及两个第二偏心轴套，所述第二连接螺栓依次穿过所述两个第二偏心轴套中的一个、所述后贯穿横梁、所述右后梁、第二连接垫板、所述两个第二偏心轴套中的另一个、多个垫圈，并与所述第二自锁螺母固定螺纹连接。

优选的是，所述第一连接垫板可拆卸地置于所述后贯穿横梁一端的轴向安装槽内，所述第二连接垫板可拆卸地置于所述后贯穿横梁另一端的轴向安装槽内。

在上述任一方案中优选的是，所述后贯穿横梁为几字形结构。

在上述任一方案中优选的是，所述第一连接垫板和所述第二连接垫板均为U形结构。

在上述任一方案中优选的是，所述第一连接垫板和所述第二连接垫板均具有贯穿的安装槽。

在上述任一方案中优选的是，所述左后梁通过所述第一连接垫板可拆卸地固定安装在所述后贯穿横梁的一端的轴向安装槽内，所述右后梁通过所述第二连接垫板可拆卸地固定安装在所述后贯穿横梁的另一端的轴向安装槽内。

在上述任一方案中优选的是，所述左前梁一端与所述机身的前贯穿横梁的一端通过一螺栓固定连接，所述右前梁一端与所述机身的前贯穿横梁的另一端通过另一螺栓固定连接。

在上述任一方案中优选的是，在所述前贯穿横梁的两端均固定夹持有垫片。