[实用新型]一种具有减震功能的发动机包装箱

说明书

本实用新型公开了包装箱技术领域的一种具有减震功能的发动机包装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部外周壁和箱盖的外周壁均设有固定块，两组所述固定块之间通过固定螺栓固定连接，所述箱盖的底部通过减震弹簧一连接有纵向压板，所述箱体的内腔均设有横向压板，所述横向压板面向箱体内壁的一侧与箱体的内壁之间连接有减震弹簧二，所述箱体的内腔底部设有支撑板，所述支撑板的底部和箱体的内腔底部之间均匀连接有减震支撑件，结构简单，设计新颖，能够适应于不同型号的发动机，对发动机放置方便，操作简单，保证支撑板波动轨迹稳定，避免支撑板波动幅度过大，对发动机保护性能强，有效提高包装箱的防护等级，有利于发动机的运输。

技术领域

本实用新型涉及包装箱技术领域，具体为一种具有减震功能的发动机包装箱。

背景技术

随着汽车行业的发展，其配件的包装行业也随之发展，对包装设计和材料提出了更高的要求，生产厂家都希望在满足性能和强度的要求下，尽量降低成本。发动机属于高精密机械它的贮存、运输均依靠发动机包装箱来进行包装防护，因此包装箱的防护等级将直接决定发动机能否安全可靠工作。

目前，国内发动机使用的包装箱防护等级较低，减震功能差，通过在包装箱的内部附加填充空气的密封袋或者海绵等材质的软质填充物，这种包装箱强度差，而且发动机放置不方便，不能够对发动机起到很好的保护作用。

基于此，本实用新型设计了一种具有减震功能的发动机包装箱，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够适应于不同型号的发动机，对发动机放置方便，对发动机保护性能强，有效提高包装箱的防护等级的具有减震功能的发动机包装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的发动机包装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部外周壁和箱盖的外周壁均设有固定块，两组所述固定块之间通过固定螺栓固定连接，所述箱盖的底部通过减震弹簧一连接有纵向压板，所述箱体的内腔均设有横向压板，所述横向压板面向箱体内壁的一侧与箱体的内壁之间连接有减震弹簧二，所述箱体的内腔底部设有支撑板，所述支撑板的底部和箱体的内腔底部之间均匀连接有减震支撑件。

优选的，所述纵向压板、横向压板和支撑板均采用泡沫板。

优选的，所述减震弹簧二包括长度从上到下依次增大的三组。

优选的，所述减震支撑件包括安装在支撑板底部的上安装板，所述箱体的内腔底部安装有下安装板，所述上安装板和下安装板之间连接有第一连杆、第二连杆和减震弹簧四，所述第一连杆和第二连杆的一端分别转动连接于上安装板和下安装板的外壁上，所述第一连杆和第二连杆的另一端通过销轴连接。

优选的，所述箱体的内腔侧壁上开有限位槽，所述支撑板的外周壁设置在限位槽的内部，且支撑板的顶部和底部与限位槽的内壁之间均连接有减震弹簧三。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖，通过横向压板和减震弹簧二，实现对发动机进行很好的固定，而且能够适应于不同型号的发动机，对发动机放置方便，操作简单，通过支撑板、减震弹簧三和减震支撑件，保证支撑板波动轨迹稳定，避免支撑板波动幅度过大，对位于支撑板上的发动机起到进一步的缓冲、减震的作用，通过减震弹簧一盒纵向压板能够对发动机的上部进行压持、减震，对发动机保护性能强，有效提高包装箱的防护等级，有利于发动机的运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震支撑件结构示意图。