[实用新型]一种便携式电动汽车应急电池有效

专利信息
申请号: 201920179835.6 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209521559U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 张玉龙 申请(专利权)人: 南京电磁侠汽车用品有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/16;B60L53/302;B60L53/60
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 赵芳
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传动轮 电池组 电动汽车 应急电池 便携式电池装置 电动汽车充电 本实用新型 充电接口 传动连接 可伸缩的 拉杆机构 上下楼梯 箱体顶部 箱体内部 带传动 电连接 可转动 前侧壁 右侧壁 左侧壁 滚轮 平坦
【说明书】:

实用新型提供了一种便携式电动汽车应急电池,包括箱体、设置于所述箱体内部的电池组、设置于箱体底部的滚轮、设置于箱体顶部的可伸缩的拉杆机构以及与所述电池组电连接、用于为电动汽车充电的充电接口,其特征在于,还包括:传动机构,所述箱体的左侧壁及右侧壁均设置有所述传动机构,所述传动机构突出突出所述箱体的前侧壁,所述传动机构包括两个传动轮,两个所述传动轮均可转动地设置于所述箱体上,两个所述传动轮通过带传动传动连接。解决了现有技术中的便携式电池装置只适合在平坦的地面拉动,上下楼梯时不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域,更具体地说,涉及一种便携式电动汽车应急电池。

背景技术

随着社会的发展以及科技的进步,受环境污染以及能源消耗的限制,普通汽车越来越不能满足社会发展的要求,而更环保、更节能的电动汽车逐渐有代替普通汽车的趋势。但是电动汽车的续航能力普遍较差,行驶里程短,并且电动汽车的充电设施匮乏,充电十分不方便,当电动汽车在路途中因电量不足而导致车辆抛锚时,只能由拖车或者其他车辆牵引救援,施救过程繁琐并且造价高。

现有技术为了使电量不足的电动汽车能够继续行驶至下一充电站,提供了一种能够为电动汽车充电的便携式电池装置,其包括盒体、设置在盒体内的储电模组以及与电动汽车连接、并为电动汽车供电的充电口,盒体的顶部设置有可伸缩的拉杆,盒体的底部设置有滑轮。在将便携式电池装置从电动汽车上运输至家中或者充电站充电时,使用者拉动拉杆,盒体通过设置在底部的滑轮滚动,但是这种形式只适合在平坦的地面拉动,在上下楼梯时则需要人抬上抬下,由于电池重量一般较重,导致使用者劳动强度大,运输十分不便。因此,提供一种方便上下楼梯的便携式电动汽车应急电池是本领域的技术人员所亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便上下楼梯的便携式电动汽车应急电池,以解决现有技术中的便携式电池装置只适合在平坦的地面拉动,上下楼梯时不方便的问题。

为解决上述问题,本实用新型提供了便携式电动汽车应急电池,包括箱体、设置于所述箱体内部的电池组、设置于所述箱体底部的滚轮、设置于所述箱体顶部的可伸缩的拉杆机构以及与所述电池组电连接、用于为电动汽车充电的充电接口,其特征在于,还包括:传动机构,所述箱体的左侧壁及右侧壁均设置有所述传动机构,所述传动机构突出所述箱体的前侧壁,所述传动机构包括两个传动轮,两个所述传动轮均可转动地设置于所述箱体上,两个所述传动轮通过带传动传动连接。

优选地,所述电池组包括多个电池块,各个所述电池块均与所述充电接口电连接、以使电力能够输送至所述充电接口,各个所述电池块均可拆卸地安装于所述箱体内部。

优选地,各个所述电池块上设置有提手、以使各个所述电池块易从所述箱体内取出。

优选地,还包括用于将各个所述电池块与所述箱体锁止或解锁的锁止机构,当所述锁止机构将所述电池块与所述箱体锁止时,所述电池块不能从所述箱体取出;当所述锁止机构将所述电池块与所述箱体解锁时,所述电池块能从所述箱体取出。

优选地,还包括用于检测所述电池组温度的温度检测装置、用于判断是否为所述电动汽车充电的控制器,所述控制器与所述温度检测装置通过线路连接,当所述温度检测装置检测到所述电池组的温度高于安全设定值时,所述控制器控制所述电池组停止为所述电动汽车充电;当所述温度检测装置检测到所述电池组的温度低于所述安全设定值时,所述控制器控制所述电池组为所述电动汽车充电。

优选地,还包括用于检测所述电池组电量的电量检测装置以及与所述电量检测装置通信连接、用于显示所述电池组电量的显示屏。

优选地,所述箱体上设置有排气窗、以使所述电池组产生的热量能够排出。

优选地,还包括用于为所述电池组降温的风扇,所述风扇设置于所述箱体内部对应所述排气窗的位置。

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