[实用新型]一种分体锁刹车系统及车辆

权利要求书

1.一种分体锁刹车系统，其特征在于，包括刹车装置以及驱动装置；

其中，所述刹车装置包括用于实现制动力控制的第一刹车拉线；所述驱动装置与所述第一刹车拉线连接；所述驱动装置用于拉动所述第一刹车拉线，并通过控制所述第一刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制。

2.根据权利要求1所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述驱动装置为电动驱动装置。

3.根据权利要求2所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述电动驱动装置包括电机和拉线绕线轮；所述第一刹车拉线绕在所述拉线绕线轮上并固定连接；所述电机用于驱动所述拉线绕线轮转动动作。

4.根据权利要求3所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述电动驱动装置设置在所述刹车装置附近位置处。

5.根据权利要求3所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述电动驱动装置还包括控制面板；所述控制面板与所述电机电连接。

6.根据权利要求1所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述刹车装置为鼓刹、碟刹、罗拉刹中的任意一种。

7.根据权利要求1所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述刹车装置为罗拉刹；所述罗拉刹包括拉杆、最内层的齿轮状钢圈、中间层的圆柱形钢珠、外层的刹车片和刹车鼓；

所述驱动装置通过所述第一刹车拉线与所述拉杆的一端连接，所述拉杆的另一端与所述齿轮状钢圈转动配合；多个圆柱形钢珠均有分布在所述齿轮状钢圈的外圆周壁处，且多个所述刹车片装配在多个圆柱形钢珠的外侧；所述刹车鼓套接在多个所述圆柱形钢珠的外层，所述刹车鼓的内圆周壁与多个所述圆柱形钢珠之间存在间隙。

8.根据权利要求7所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述拉杆上设置有第一接线柱；所述第一接线柱与所述第一刹车拉线连接。

9.根据权利要求7或8所述的分体锁刹车系统，其特征在于，还包括手动刹车闸；且所述刹车装置还包括用于实现制动力控制的第二刹车拉线；所述手动刹车闸与所述第二刹车拉线连接；所述手动刹车闸用于拉动所述第二刹车拉线，并通过控制所述第二刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制。

10.根据权利要求9所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述拉杆上还设置有第二接线柱；所述第二接线柱与所述第二刹车拉线连接。

11.根据权利要求9所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述第一刹车拉线的长度小于所述第二刹车拉线的长度。

12.根据权利要求10所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述罗拉刹还包括弹性件；所述弹性件连接在拉杆与所述第二刹车拉线之间。

13.根据权利要求12所述的分体锁刹车系统，其特征在于，所述弹性件具体为V形扭簧，所述V形扭簧套接在转动轴上，且所述V形扭簧的一端与所述拉杆固定连接，所述V形扭簧的另一端与所述第二刹车拉线固定连接。

14.一种车辆，其特征在于，包括车体以及设置在所述车体上的如权利要求1-13任一项所述的刹车系统。