[实用新型]用于道路交通标志的框架型材、道路交通标志有效
申请号: | 201920185710.4 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209703358U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 蒋浪;易雪峰 | 申请(专利权)人: | 湖南湘旭交安光电高科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F9/623 | 分类号: | E01F9/623;E01F9/615 |
代理公司: | 43008 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 邹大坚<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 410000 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 道路交通标志 限位凹槽 底板 本实用新型 框架型材 轴向 连接稳固性 安装方便 吊装工件 吊装作业 可移动地 上端开口 稳固连接 相对设置 安装槽 连接件 折弯部 合围 朝上 灯条 后卡 滑设 限位 紧凑 制作 | ||
1.一种用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)沿轴向的两侧分别设有朝上的第一侧板(2)和第二侧板(3),所述底板(1)、第一侧板(2)和第二侧板(3)合围形成上端开口的灯条安装槽(4),所述第一侧板(2)的外侧面上设有上下两个相对设置的折弯部(21)、以用于使第一侧板(2)的外侧面上形成沿轴向开设的限位凹槽(25),所述限位凹槽(25)用于使型材连接件插入后卡紧于限位凹槽(25)内以使两根所述框架型材形成稳固连接、并且用于使道路交通标志吊装工件可移动地限位滑设于限位凹槽(25)内以便于开展道路交通标志吊装作业。
2.根据权利要求1所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第一侧板(2)的顶端设有第一承载板(22)、且第二侧板(3)的顶端设有第二承载板(31)以用于承载固定道路交通标志的透明板,所述第一承载板(22)、第二承载板(31)之间的间距小于灯条安装槽(4)的底面内径宽度,所述灯条安装槽(4)的底面上对应第一承载板(22)、第二承载板(31)之间的间距处设有两条平行的沿轴向设置的灯条限位筋(41)、以用于将灯条插入两根灯条限位筋(41)之间后限位安装于灯条安装槽(4)内。
3.根据权利要求2所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第一侧板(2)顶部的折弯部(21)的顶面水平高度高于第一承载板(22)的顶面水平高度使得折弯部(21)与第一承载板(22)之间形成台阶部(23)、以用于使安装后的透明板的顶面与第一侧板(2)顶部折弯部(21)的顶面处于同一水平面。
4.根据权利要求2所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第一承载板(22)的底面上设有一条朝灯条安装槽(4)内凸出的第一限位加强筋(24)用于对第一承载板(22)形成支撑,所述第一限位加强筋(24)和第一侧板(2)之间形成第一限位空间(6)、以用于使型材连接件同时插入限位凹槽(25)和第一限位空间(6)后被卡紧限位。
5.根据权利要求1所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第二侧板(3)的外侧面上设有朝外凸出的底板安装板(32)、以用于承载固定道路交通标志的底板。
6.根据权利要求5所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述底板安装板(32)的底面水平高度高于第一侧板(2)底部折弯部(21)的底面水平高度、以用于使安装后的底板底面与第一侧板(2)底部折弯部(21)的底面处于同一水平面。
7.根据权利要求5所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第二侧板(3)的底部设有用于固定道路交通标志的限位滑轨(5),所述限位滑轨(5)与底板安装板(32)之间形成第二限位空间(7)、以用于插入道路交通标志的底板。
8.根据权利要求5所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述第二侧板(3)的外侧面上于底板安装板(32)的上方还设有朝外凸出的光源板安装板(33)、以用于承载固定道路交通标志的内部光源板。
9.根据权利要求8所述的用于道路交通标志的框架型材,其特征在于:所述底板安装板(32)的顶面上还设有朝光源板安装板(33)凸出的第二限位加强筋(321)、以用于对底板安装板(32)形成支撑,所述第二限位加强筋(321)和光源板安装板(33)之间形成第三限位空间(8)、以用于使内部光源板插入后卡紧限位。
10.一种道路交通标志,其特征在于:所述道路交通标志的框架结构采用了多根如权利要求1至9中任意一项所述的框架型材。
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