[实用新型]减振器组件和车辆有效
申请号: | 201920186060.5 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209756690U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 侯建勇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 上支架 减振器组件 减振器 下支架 转向节 连接点 本实用新型 布置空间 轻量化 减小 整车 | ||
1.一种减振器组件,其特征在于,包括:
减振器;
上支架,所述上支架固定在所述减振器上;
下支架,所述下支架固定在所述减振器上且位于所述上支架下方;
转向节,所述转向节与所述上支架之间设置有一个连接点,所述转向节与所述下支架之间设置有多个连接点。
2.根据权利要求1所述的减振器组件,其特征在于,所述上支架为弧形,所述上支架的上沿具有弧形的第一上焊接边,所述上支架的下沿具有弧形的第一下焊接边,所述第一上焊接边与所述第一下焊接边贴合焊接在所述减振器的外圆柱面上。
3.根据权利要求2所述的减振器组件,其特征在于,所述减振器的外圆柱面上设置有第一弧形凸筋,所述第一弧形凸筋定位在所述第一下焊接边的下沿并与所述第一下焊接边固定。
4.根据权利要求1所述的减振器组件,其特征在于,所述上支架的外表面上设置有一对安装板,所述安装板上设置有第一安装孔,所述转向节通过穿设所述第一安装孔的螺纹紧固组件与所述上支架固定。
5.根据权利要求4所述的减振器组件,其特征在于,所述上支架的外表面上还设置有连接板,所述连接板连接在一对所述安装板之间。
6.根据权利要求5所述的减振器组件,其特征在于,所述连接板为上下两个,上面的所述连接板连接在一对所述安装板的上沿之间,下面的所述连接板连接在一对所述安装板的下沿之间。
7.根据权利要求1所述的减振器组件,其特征在于,所述下支架上设置有第二安装孔,所述转向节上设置螺柱,所述转向节通过穿设所述第二安装孔并与所述螺柱配合的螺纹件与所述下支架相连。
8.根据权利要求1所述的减振器组件,其特征在于,所述下支架的上沿设置有第二上焊接边,所述第二上焊接边贴合焊接在所述减振器的外圆柱面上,所述下支架的下沿设置有第二下焊接边,所述第二下焊接边垂直于所述减振器,所述第二下焊接边的端面贴合焊接在所述减振器的外圆柱面上。
9.根据权利要求8所述的减振器组件,其特征在于,所述减振器的外圆柱面上设置有第二弧形凸筋和第三弧形凸筋,所述第二弧形凸筋定位在所述第二上焊接边的上沿并与所述第二上焊接边固定,所述第三弧形凸筋定位在所述第二下焊接边的下沿并与所述第二下焊接边固定。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的减振器组件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920186060.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种橡胶悬架
- 下一篇:一种汽车悬架缓冲装置