[实用新型]用于双叉臂悬架系统的安装座、双叉臂悬架系统和车辆

说明书

本公开涉及一种用于双叉臂悬架系统的安装座、双叉臂悬架系统和车辆，安装座包括用于安装上叉臂(10)的第一安装部(21)和用于安装前支柱(30)的第二安装部(22)，所述第一安装部(21)和所述第二安装部(22)上下间隔设置并通过位于二者之间的连接板(23)相连，所述第一安装部(21)和所述第二安装部(22)分别从所述连接板(23)的两端反向延伸。这样，本公开提供的用于双叉臂悬架系统的安装座通过其第一安装部和第二安装部能够同时满足上叉臂和前支柱的安装，即将上叉臂和前支柱的安装结构集成为一体，从而节省了布置空间，降低了整车局部结构的设计难度。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种用于双叉臂悬架系统的安装座、双叉臂悬架系统和车辆。

背景技术

双叉臂悬架结构是一种常见的悬架结构形式，多用于跑车的前悬架上，具有横向刚度大、抗侧倾性能强等优点。现有的双叉臂结构的悬架占用整车布置空间较大，车身上既需要设计前支柱的安装结构，又需要设计上叉臂的安装结构，并且安装有前支柱和上叉臂的该车身部位结构布置紧凑、承载要求大，致使车身局部结构设计难度加大。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种用于双叉臂悬架系统的安装座，该安装座能够降低整车局部结构的设计难度，节省布置空间。

本公开的另一个目的是提供一种双叉臂悬架系统，该双叉臂悬架系统配置有本公开提供的用于双叉臂悬架系统的安装座。

本公开的再一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的双叉臂悬架系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于双叉臂悬架系统的安装座，包括用于安装上叉臂的第一安装部和用于安装前支柱的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部上下间隔设置并通过位于二者之间的连接板相连，所述第一安装部和所述第二安装部分别从所述连接板的两端反向延伸。

可选地，所述第一安装部形成为U形架，所述U形架包括固定在所述连接板上的底部以及相对设置的第一支臂和第二支臂，以分别用于安装所述上叉臂的两个叉臂单体。

可选地，所述第一支臂和所述第二支臂的自由端分别开设有U形槽，所述U形槽的第一侧壁和第二侧壁上分别设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔同轴。

可选地，所述第二安装部形成为圆形板，所述圆形板的中心开设有能够被所述前支柱穿入的第一固定孔。

可选地，所述圆形板的上端面向上延伸形成有定位环，所述定位环的内径与所述第一固定孔的直径相同，并且所述定位环和所述第一固定孔同轴。

可选地，所述圆形板上设置有多个第二固定孔，多个所述第二固定孔环绕所述第一固定孔间隔分布。

可选地，所述连接板从所述第二安装部倾斜向下延伸至所述第一安装部。

可选地，所述第一安装部、所述第二安装部和所述连接板一体成型。

根据本公开的第二个方面，提供一种双叉臂悬架系统，包括上叉臂、前支柱以及用于将所述上叉臂和所述前支柱安装至车身的安装座，所述安装座为以上所述的用于双叉臂悬架系统的安装座。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括以上所述的双叉臂悬架系统。

通过上述技术方案，本公开提供的用于双叉臂悬架系统的安装座通过其第一安装部和第二安装部能够同时满足上叉臂和前支柱的安装，即将上叉臂和前支柱的安装结构集成为一体，从而节省了布置空间，降低了整车局部结构的设计难度。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明