[实用新型]前端冷却模块和车辆有效
申请号: | 201920187749.X | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209756790U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 范卫东;李勋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 辛自强 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 上固定支架 下固定支架 护风圈 前端冷却模块 上固定座 下固定座 卡接 螺栓固定方式 装配效率 传统的 零部件 维修 | ||
1.一种车辆前端冷却模块,包括护风圈(1)和散热器(2),其特征在于,所述护风圈(1)上设置有至少一组上固定支架(11)和至少一组下固定支架(12),所述散热器(2)上设置有至少一组上固定座(21)和至少一组下固定座(22),所述上固定座(21)适于沿Z向接收所述上固定支架(11)并与所述上固定支架(11)卡接,所述下固定座(22)适于沿Z向接收所述下固定支架(12)并与所述下固定支架(12)卡接。
2.根据权利要求1所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述上固定支架(11)和所述上固定座(21)的卡接限制所述护风圈(1)在X向、Y向和Z向上的自由度。
3.根据权利要求2所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述护风圈(1)的左右两侧的上端形成有第一安装部(100),并在Y向上分别抵接于两个所述上固定座(21),所述上固定座(21)包括一体成型的上固定座底壁(211)、上固定座第一侧壁(212)、上固定座第二侧壁(213)、以及Z向限位弹片(214),所述上固定座第一侧壁(212)和上固定座第二侧壁(213)在X向上相对设置,所述上固定座第一侧壁(212)、所述上固定座第二侧壁(213)和所述上固定座底壁(211)共同限定出向上开口的上固定座卡槽(215),所述上固定支架(11)插入所述上固定座卡槽(215)内并分别与所述上固定座第一侧壁(212)、所述上固定座第二侧壁(213)和所述上固定座底壁(211)抵接,所述Z向限位弹片(214)为形成在所述上固定座第一侧壁(212)上的悬臂结构,所述Z向限位弹片(214)的自由端抵接于所述上固定支架(11)的上端。
4.根据权利要求3所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述上固定支架(11)包括一体成型的卡接块(111)和拆装凸块(112),所述卡接块(111)插入所述上固定座卡槽(215)内,所述Z向限位弹片(214)的自由端抵接于所述卡接块(111)的上端,通过按压所述拆装凸块(112)能够使所述Z向限位弹片(214)产生变形,以使所述卡接块(111)与所述Z向限位弹片(214)脱离卡接。
5.根据权利要求3所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述上固定座第二侧壁(213)的上端形成有用于引导所述上固定支架(11)插入所述上固定座卡槽(215)的上固定座导向斜面(2131)。
6.根据权利要求3所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述Z向限位弹片(214)的自由端形成有缺口(2141),所述上固定支架(11)的上端抵接在所述缺口(2141)处。
7.根据权利要求1所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述下固定支架(12)和所述下固定座(22)的卡接限制所述护风圈(1)在X向和Y向上的自由度。
8.根据权利要求7所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述护风圈(1)的左右两侧的下端形成有第二安装部(101),并在Y向上分别抵接于两个所述下固定座(22),所述下固定座(22)包括一体成型的下固定座底壁(221)、下固定座第一侧壁(222)、下固定座第二侧壁(223),所述下固定座第一侧壁(222)和下固定座第二侧壁(223)在X向上相对设置,所述下固定座第一侧壁(222)、所述下固定座第二侧壁(223)和所述下固定座底壁(221)共同限定出向上开口的下固定座卡槽(224),所述下固定支架(12)插入所述下固定座卡槽(224)内并分别与所述下固定座第一侧壁(222)、所述下固定座第二侧壁(223)和所述下固定座底壁(221)抵接。
9.根据权利要求8所述的车辆前端冷却模块,其特征在于,所述下固定座第二侧壁(223)的上端形成有用于引导所述下固定支架(12)插入所述下固定座卡槽(224)的下固定座导向斜面(2231)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆前端冷却模块。
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