[实用新型]轨道车辆的底架及其下铰接座的安装结构有效
申请号: | 201920187777.1 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209921321U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 闫立志;孙腾飞;王瑜;田洪雷;喻海洋 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08;B61F1/14 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李带娣;罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 缓冲梁 下铰接座 底架 安装结构 轨道车辆 本实用新型 连接板 前端部 主结构 应力集中现象 辅助支撑 固定结构 结构受力 配合安装 受力部件 有效传递 直接支撑 两端部 延伸 支撑 优化 | ||
1.一种轨道车辆下铰接座的安装结构,用于安装相邻底架之间的下铰接座,其特征在于,轨道车辆的底架包括缓冲梁(6)和两个中梁,所述两个中梁的前端部延伸至所述缓冲梁(6)前侧,所述下铰接座的安装结构包括安装板(1)和连接板,所述安装板(1)设置有与轨道车辆的下铰接座配合安装的固定结构,所述安装板(1)的两端部分别支撑于所述两个中梁的前端部,所述安装板(1)还通过所述连接板与缓冲梁(6)固定连接。
2.如权利要求1所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,还包括两个连接角板(2),分别安装于所述安装板(1)的两端部,所述连接角板(2)的后端面与所述中梁的前端面焊接固定,所述安装板(1)通过所述连接角板(2)固定于所述中梁的前端部。
3.如权利要求2所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,沿横向,所述缓冲梁(6)依次包括第一段(61)、第二段(62)和第三段(63),所述第二段(62)焊接于所述两个中梁之间,所述第一段(61)和所述第三段(63)分别焊接于相应侧所述中梁外侧。
4.如权利要求3所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述中梁为箱型结构,所述连接角板(2)焊接封堵于所述中梁的前端开口。
5.如权利要求1所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述缓冲梁(6)为箱型结构,所述缓冲梁(6)的前侧面和所述中梁之间还设置有第一加强筋;或者/和所述缓冲梁(6)的后侧面和所述中梁之间还设置有第二加强筋。
6.如权利要求5所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述中梁的左右两侧均设置有所述第一加强筋,并且每一侧至少布置有两层所述第一加强筋;或者所述中梁的左右两侧均设置有所述第二加强筋,并且每一侧至少布置有两层所述第二加强筋,相邻两层之间的所述第二加强筋具有预定间距。
7.如权利要求1所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述缓冲梁(6)为箱型结构,所述连接板连接于所述安装板(1)的后侧面与所述缓冲梁(6)的前侧面之间。
8.如权利要求2所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述安装板(1)与所述连接角板(2)焊接固定,所述连接角板(2)与所述中梁焊接固定。
9.如权利要求1至8任一项所述的下铰接座的安装结构,其特征在于,所述中梁包括直段和弯曲段,所述弯曲段穿过所述缓冲梁(6)并伸至所述中梁的前端,沿纵向自内向外,两所述缓冲梁(6)的弯曲段相对弯曲,二者距离逐渐靠近。
10.一种轨道车辆的底架,其特征在于,所述底架还包括上述权利要求1至9任一项所述的轨道车辆下铰接座的安装结构。
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