[实用新型]一种路况耐久性测试系统有效
| 申请号： | 201920191579.2 | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN209820991U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 戴伟 | 申请（专利权）人： | 莱茵技术(上海)有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56;G01N3/04;G01M13/00 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200072 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传送带 本实用新型 支撑架 传感器 压板 传感器信号 多方面检测 可升降压板 耐久性测试 控制组件 连接安装 路况模拟 行李箱包 上表面 滚轮 路况 应用 | ||
1.一种路况耐久性测试系统，其特征在于，该测试系统包括：
传送带，在传送带的上表面设有路况模拟组件，传送带的侧部安装有传感器，
设置在传送带两侧的支撑架，
设置在支撑架上方的可升降压板，在该压板上连接安装有传感器，
控制组件，与传送带及压板上连接的传感器信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述路况模拟组件包括但不限于规则状突起、不规则状突起或砂皮。
3.根据权利要求2所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述规则状突起、不规则状突起或砂皮在传送带运行时与待测箱包的滚轮摩擦接触。
4.根据权利要求2或3所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述规则状突起、不规则状突起的凸出高度相同或不同。
5.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述传送带呈水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述传送带呈倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述可升降压板上设置有计重器，与传感器连接。
8.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述支撑架由设置在传送带两侧的支撑纵梁以及连接在两根支撑纵梁之间的支撑横梁组成。
9.根据权利要求1所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述支撑架的上方还设有通过柔性连接的Y形夹头及夹持板。
10.根据权利要求9所述的一种路况耐久性测试系统，其特征在于，所述夹持板上还连接有减震器。
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