[实用新型]一种路况耐久性测试系统

说明书

本实用新型涉及一种路况耐久性测试系统，包括：传送带，在传送带的上表面设有路况模拟组件，传送带的侧部安装有传感器，设置在传送带两侧的支撑架，设置在支撑架上方的可升降压板，在该压板上连接安装有传感器，控制组件，与传送带及压板上连接的传感器信号连接。与现有技术相比，本实用新型能够实现对行李箱包滚轮耐久性的多方面检测，应用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及一种测试系统，尤其是涉及一种路况耐久性测试系统。

背景技术

目前，实验室的路况耐久试验机还是多年前定制的用于模拟附有轮子的旅行箱、轮子、轮轴的行进间试验，可测试轮子材料的耐磨性及箱子的整体结构有无破坏情形以及变形，试验的结构可供改进参考。但是现有的试验机存在一定的缺陷，例如设置不够智能，在自动化设备已经非常普及的前提下有些落伍。而且随着近几年来，国家鼓励消费，国民旅游热情高涨，旅游出行的必备行李箱的需求量很大，并且行李箱需要在不同的情况或者条件下使用，因此对于行李箱的检测系统需要作出进一步的改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种路况耐久性测试系统，能够实现对行李箱包滚轮耐久性的多方面检测。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种路况耐久性测试系统，该测试系统包括：

传送带，在传送带的上表面设有路况模拟组件，传送带的侧部安装有传感器，

设置在传送带两侧的支撑架，

设置在支撑架上方的可升降压板，在该压板上连接安装有传感器，

控制组件，与传送带及压板上连接的传感器信号连接。

所述路况模拟组件包括但不限于规则状突起、不规则状突起或砂皮。

所述规则状突起、不规则状突起或砂皮在传送带运行时与待测箱包的滚轮摩擦接触。

所述规则状突起、不规则状突起的凸出高度相同或不同。

所述传送带呈水平设置。

所述传送带呈倾斜设置。

所述可升降压板上设置有计重器，与传感器连接。

所述支撑架由设置在传送带两侧的支撑纵梁以及连接在两根支撑纵梁之间的支撑横梁组成。

所述支撑架的上方还设有通过柔性连接的Y形夹头及夹持板，所述夹持板上还连接有减震器。

所述控制组件包括PLC及触摸屏，在控制组件上可以显示里程参数、测试时间参数、间歇测试等，还可以控制传送带正反转。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过采用与传感器相连的控制组件，实现对行李箱包滚轮耐久性的多方面检测；

2、控制方式先进，可以设置显示测试时间、里程数、间歇测试、正反转设置等；

3、设置更加合理的夹持机构，非常类似人的手腕，起到很好并合理的测试效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1-传送带、2-路况模拟组件、3-支撑架、31-支撑纵梁、32-支撑横梁、4-压板、5-计重器、6-Y形夹头、7-夹持板。

具体实施方式