[实用新型]一种防脱模的汽车加工模具有效
申请号: | 201920191740.6 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN209491251U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 谭邦俊;杨靖 | 申请(专利权)人: | 滁州职业技术学院 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 竖板 脱模 本实用新型 电动伸缩杆 加工模具 移动机构 左右两侧 固定的 夹紧板 连接杆 延伸板 滑轮 滑槽 滑动连接 模具加工 上下两端 一端设置 输出端 内腔 气缸 模具 汽车 | ||
本实用新型公开了一种防脱模的汽车加工模具,包括本体,本体顶部的左右两侧均固定连接有竖板,竖板的顶部固定连接有顶板,顶板顶部的左右两侧均开设有滑槽,滑槽的内腔滑动连接有滑轮,滑轮的底部固定连接有固定板,固定板的底部设置有第一移动机构,固定板的底部且远离竖板的一端设置有第二移动机构。本实用新型通过固定板内侧的中端固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的内侧固定连接有夹紧板,起到了对模具进行固定的效果,通过夹紧板的上下两端均固定连接有延伸板,延伸板的外侧固定连接有连接杆,连接杆的外侧与气缸的输出端固定连接,起到了再次固定的效果,解决了现有的模具加工时经常出现脱模问题。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种防脱模的汽车加工模具。
背景技术
在汽车生产时需要用到模具,但现有的模具加工时经常出现脱模的现象,轻则需要再次加工,严重时可能会导致产品的损坏,为人们的财产带来损失,需要工人再次加工,增加了工人的劳动强度,为此,我们提出一种防脱模的汽车加工模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防脱模的汽车加工模具,具备防脱模的优点,解决了现有的模具加工时经常出现脱模的现象,轻则需要再次加工,严重时可能会导致产品的损坏,为人们的财产带来损失,需要工人再次加工,增加了工人劳动强度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防脱模的汽车加工模具,包括本体,所述本体顶部的左右两侧均固定连接有竖板,所述竖板的顶部固定连接有顶板,所述顶板顶部的左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑轮,所述滑轮的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部设置有第一移动机构,所述固定板的底部且远离竖板的一端设置有第二移动机构,所述固定板内侧的中端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的内侧固定连接有夹紧板,所述固定板的外侧固定连接有气缸。
优选的,所述第一移动机构包括第一电机箱,所述第一电机箱的内腔固定安装有第一电机,第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆的外表面套设有第一滑套,第一滑套顶部的中端固定连接有第一移动杆,第一移动杆的顶部固定连接有第一平衡板。
优选的,所述第二移动机构包括第二电机箱,所述第二电机箱的内腔固定安装有第二电机,第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹杆,第二螺纹杆的外表面套设有第二滑套,第二滑套顶部的中端固定连接有第二移动杆,第二移动杆的顶部固定连接有第二平衡板。
优选的,所述夹紧板的上下两端均固定连接有延伸板,延伸板的外侧固定连接有连接杆,连接杆的外侧与气缸的输出端固定连接。
优选的,所述夹紧板的内表面设置有橡胶保护层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过固定板内侧的中端固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的内侧固定连接有夹紧板,起到了对模具进行固定的效果,通过夹紧板的上下两端均固定连接有延伸板,延伸板的外侧固定连接有连接杆,连接杆的外侧与气缸的输出端固定连接,起到了再次固定的效果,解决了现有的模具加工时经常出现脱模的现象,轻则需要再次加工,严重时可能会导致产品的损坏,为人们的财产带来损失,需要工人再次加工,增加了工人劳动强度的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型气缸结构示意图;
图3为本实用新型第一移动机构结构示意图;
图4为本实用新型第二移动机构结构示意图。
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