[实用新型]一种电力机车控制电压欠压保护装置有效

专利信息
申请号: 201920191805.7 申请日: 2019-02-12
公开(公告)号: CN209521545U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 李显龙 申请(专利权)人: 李显龙
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60L3/04
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 汪浩
地址: 050000 河北省石家庄*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 导通装置 执行装置 接线座 常闭开关 控制装置 电力机车控制 欠压保护装置 本实用新型 焊接 复位操作 接线端子 欠压保护 整体保护 整体线路 外壁 驱动 配合
【权利要求书】:

1.一种电力机车控制电压欠压保护装置,包括导通装置(1)、控制装置(6)和执行装置(12),所述导通装置(1)和执行装置(12)均设置有两个,且两个导通装置(1)分别位于控制装置(6)的两侧,两个所述执行装置(12)分别焊接于两个导通装置(1)的顶端,其特征在于:两个所述导通装置(1)的内部均安装有接线座(2)和常闭开关(13),所述接线座(2)位于常闭开关(13)的一侧,且接线座(2)与常闭开关(13)之间连接有导线,两个所述接线座(2)的一侧外壁上均焊接有第一接线端子(3),两个所述第一接线端子(3)分别与电源的正极线和负极线连接,所述控制装置(6)的两侧内壁上均焊接有导线座(7),两个所述导线座(7)之间连接有测压器(8)和单片机(14),所述测压器(8)位于单片机(14)的一侧,所述执行装置(12)的内部安装有电磁线圈(16)和永磁板(19),所述永磁板(19)位于电磁线圈(16)的一侧,且永磁板(19)与执行装置(12)内壁之间焊接有弹簧(18),所述永磁板(19)远离电磁线圈(16)的一侧外壁上焊接有连杆(17),所述连杆(17)的活动端焊接有压板(20),所述压板(20)位于常闭开关(13)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置,其特征在于:两个所述接线座(2)和执行装置(12)的顶端均焊接有第三接线端子(11),两个所述导线座(7)的顶端均安装有两个第二接线端子(9),四个所述第二接线端子(9)与第三接线端子(11)之间均连接有连接线(10),所述连接线(10)的两端与第二接线端子(9)与第三接线端子(11)均为可拆卸的卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置,其特征在于:两个所述导线座(7)与执行装置(12)之间均连接有延时继电器(15),且两个延时继电器(15)分别安装于两个导线座(7)的顶端,所述电磁线圈(16)与延时继电器(15)电性连接,所述测压器(8)和延时继电器(15)均与单片机(14)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置,其特征在于:两个所述导通装置(1)之间焊接有安装底板(5),所述控制装置(6)的底端焊接有连接板(4),所述连接板(4)与安装底板(5)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置,其特征在于:所述安装底板(5)的宽度大于连接板(4)的宽度,且安装底板(5)上位于连接板(4)一侧的位置处开设有固定孔(21)。

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