[实用新型]一种电力机车控制电压欠压保护装置

说明书

本实用新型属于欠压保护技术领域，公开了一种电力机车控制电压欠压保护装置，包括导通装置、控制装置和执行装置，所述导通装置和执行装置均设置有两个，且两个导通装置分别位于控制装置的两侧，两个所述执行装置分别焊接于两个导通装置的顶端，两个所述导通装置的内部均安装有接线座和常闭开关，所述接线座位于常闭开关的一侧，且接线座与常闭开关之间连接有导线，两个所述接线座的一侧外壁上均焊接有第一接线端子，本实用新型设置了导通装置、控制装置和执行装置，整体保护装置在进行使用时，利用三个部分分别实现连接、控制和执行驱动等操作，并且又相互配合，从而完成整体线路中的保护和复位操作。

技术领域

本实用新型属于欠压保护技术领域，具体涉及一种电力机车控制电压欠压保护装置。

背景技术

欠压保护是指当电气设备正常运行时，由于某种原因使电源电压过分降低时，利用相应的保护装置自动切断供电电路，以避免设备烧毁的操作，相应的保护装置则成为欠压保护装置，而在电力机车在使用时以电力作为主要的驱动方式，以蓄电池类的机车为例，蓄电池在供电的过程中会逐步消耗电池内部的储能，而随着储能的减少，电池的输出电压也会相应产生一定程度的降低，当输出电压过低时则会出现欠压现象，因而在电力机车的供电线路中也需要配备相应欠压保护装置，但是现有的欠压保护装置其内部存在多种电气元件和执行元件（电压检测、控制和断路执行等元件），而各个元件之间又需要进行对应的连接，导致现有装置的加工操作较为复杂，且加工精度较高，使得装置本身的生产成本也较高，另外，现有的保护装置在进行拆装时，需要断开指定电路，而且在拆除完成后还需要重新连接电路才能实现电源与负载之间的连接，导致保护装置的拆装操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力机车控制电压欠压保护装置，以解决现有的保护装置在进行加工时由于其结构较为复杂存在加工成本较高且效率较低的问题，以及在使用时不便于实现保护装置与指定电路之间拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力机车控制电压欠压保护装置，包括导通装置、控制装置和执行装置，所述导通装置和执行装置均设置有两个，且两个导通装置分别位于控制装置的两侧，两个所述执行装置分别焊接于两个导通装置的顶端，两个所述导通装置的内部均安装有接线座和常闭开关，所述接线座位于常闭开关的一侧，且接线座与常闭开关之间连接有导线，两个所述接线座的一侧外壁上均焊接有第一接线端子，两个所述第一接线端子分别与电源的正极线和负极线连接，所述控制装置的两侧内壁上均焊接有导线座，两个所述导线座之间连接有测压器和单片机，所述测压器位于单片机的一侧，所述执行装置的内部安装有电磁线圈和永磁板，所述永磁板位于电磁线圈的一侧，且永磁板与执行装置内壁之间焊接有弹簧，所述永磁板远离电磁线圈的一侧外壁上焊接有连杆，所述连杆的活动端焊接有压板，所述压板位于常闭开关的上方。

优选的，两个所述接线座和执行装置的顶端均焊接有第三接线端子，两个所述导线座的顶端均安装有两个第二接线端子，四个所述第二接线端子与第三接线端子之间均连接有连接线，所述连接线的两端与第二接线端子与第三接线端子均为可拆卸的卡合连接。

优选的，两个所述导线座与执行装置之间均连接有延时继电器，且两个延时继电器分别安装于两个导线座的顶端，所述电磁线圈与延时继电器电性连接，所述测压器和延时继电器均与单片机电性连接。

优选的，两个所述导通装置之间焊接有安装底板，所述控制装置的底端焊接有连接板，所述连接板与安装底板通过螺栓固定连接。

优选的，所述安装底板的宽度大于连接板的宽度，且安装底板上位于连接板一侧的位置处开设有固定孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：