[实用新型]一种LNG车套合工装

说明书

本实用新型提出了一种LNG车套合工装，包括套合工装、固定小车、内筒体、外筒体、滚轮架，滚轮架设在导轨上，外筒体设在滚轮架上，内筒体一端连接固定小车、另一端连接套合工装；本实用新型固定小车高低可调，滚轮架的第一滚轮、第二滚轮相对位置可调，间接调整了外筒体的高低位置，定位更精确；滚轮架运送外筒体，生产效率高；配重后支座更稳定，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及LNG车生产用工装夹具技术领域，特别是指一种LNG车套合工装。

背景技术

LNG运输车包括内筒和外筒，生产时需要将内筒、外筒套合后焊接，传统的焊接工装是将外筒固定，内筒吊装进入外筒支撑起来，存在的问题是定位不准确，生产效率低，内筒在外筒中支撑起后焊接难度大，工人焊接存在危险。

需要研发出新型工装，比原有套合工装省时省力，生产效率更高，成本更低。

实用新型内容

本实用新型的目的，为了解决现有现有套合工装效率低，费时费力问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种LNG车套合工装，包括套合工装、固定小车、内筒体、外筒体、滚轮架，滚轮架设在导轨上，外筒体设在滚轮架上，内筒体一端连接固定小车、另一端连接套合工装。

优选的，所述套合工装包括底板、设在底板上的前加强板、后加强板、支座、设在支座上的横梁，横梁的一端设有配重、另一端连接内筒体，横梁上设有第一吊耳、第二吊耳，钢丝绳一端连接配重、另一端穿过第一吊耳与第二吊耳连接。

优选的，所述固定小车上设有对接台、限位挡板、定位销孔，内筒体通过定位套环与固定小车连接。

优选的，所述滚轮架包括底架、设在底架上的第一滚轮、第二滚轮，第一滚轮、第二滚轮通过滚珠丝杠和手摇转轮设在底架上。

优选的，所述横梁上设有减重孔，用于减轻横梁重量。

使用时，第一步吊装外筒体，让外筒体穿过横梁落到滚轮架上，通过摇动手摇转轮可以调节滚轮架的第一滚轮和第二滚轮之间距离，调整外筒体高度；第二步吊装内筒体，与内筒体连接的定位套环坐落到对接台上时，将销轴插进定位销孔中，完成固定小车与内筒体一端的结合，内筒体另一端通过法兰与横梁接合，接合完成后内筒体、外筒体、横梁都处于水平状态，配重的设计是为了防止内筒体太重压歪支座；第三步，移动滚轮架，将外筒体与内筒体套合，完成最终焊接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型固定小车高低可调，滚轮架的第一滚轮、第二滚轮相对位置可调，间接调整了外筒体的高低位置，定位更精确；滚轮架运送外筒体，生产效率高；配重后支座更稳定，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型一种LNG车套合工装结构示意图；

图2为本实用新型一种LNG车套合工装固定小车俯视图；

图3为本实用新型一种LNG车套合工装滚轮架的示意图。

图4为本实用新型一种LNG车套合工装的套合工装主视图。

图5为本实用新型一种LNG车套合工装的套合工装俯视图。

图6为本实用新型一种LNG车套合工装的套合工装左视图。

图7为图4中本实用新型一种LNG车套合工装的套合工装A-A视图。

图8为图4中本实用新型一种LNG车套合工装的套合工装B-B视图。