[实用新型]车门铰链组件及汽车有效
申请号: | 201920198188.3 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN209855501U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 郭春防;郑楚强;李明一;陈明达;陈春龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10;E05D11/00 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 定位组件 延伸部 车门铰链 活动组件 强度不足 连接件 限位部 车身 车门 汽车技术领域 侧面设置 垂直连接 铰链结构 倾斜结构 旋转连接 延伸设置 组件包括 固定部 卡紧部 侧壁 铰链 申请 汽车 | ||
1.一种车门铰链组件,其特征在于,包括定位组件以及与所述定位组件连接的活动组件;
所述定位组件包括第一延伸部以及与所述第一延伸部垂直连接的第二延伸部,所述第二延伸部固定在车身上;所述第二延伸部包括第一安装部以及与所述第一安装部固定连接的限位部,所述限位部的端部内侧面设置为倾斜结构;
所述活动组件包括第二安装部以及与所述第二安装部固定连接的固定部,所述固定部用于将所述活动组件固定在车门上,沿所述第二安装部的侧壁向外延伸设置有卡紧部;
所述第一安装部与所述第二安装部通过连接件旋转连接,当开车门时,车门带动所述固定部旋转,所述固定部带动所述第二安装部相对于所述第一安装部旋转,当所述卡紧部卡设在内侧面为倾斜结构的所述限位部上时,即车门开到最大位置。
2.根据权利要求1所述车门铰链组件,其特征在于,所述第一延伸部的端部设置有第一安装孔,且所述第一安装孔的轴线与所述第二延伸部的长度方向平行设置;所述第一延伸部的另一端设置有定位件,所述定位件远离所述第一安装孔设置;所述定位件用于将所述第一延伸部固定在车身上。
3.根据权利要求2所述车门铰链组件,其特征在于,所述第一安装部的高度小于所述限位部的高度,所述限位部与所述第一延伸部等高设置;所述第一安装部呈第一圆环形结构,且所述第一圆环形结构的轴线垂直于所述第二延伸部的长度方向。
4.根据权利要求3所述车门铰链组件,其特征在于,所述第二安装部呈第二圆环结构,所述第二圆环结构与所述第一圆环形结构相适配。
5.根据权利要求4所述车门铰链组件,其特征在于,所述连接件包括旋转轴、轴套以及螺母;
所述旋转轴从下至上依次穿过所述第一安装部和所述第二安装部,且通过所述螺母进行锁紧;所述轴套套设在所述旋转轴上。
6.根据权利要求1所述车门铰链组件,其特征在于,所述固定部两端分别设置有第二安装孔,两个所述第二安装孔对称设置,连接杆穿过所述第二安装孔用于将所述固定部固定在车门上。
7.根据权利要求1所述车门铰链组件,其特征在于,所述活动组件设置为倒A字型结构。
8.根据权利要求2所述车门铰链组件,其特征在于,所述第一延伸部上还设置有避让槽,所述避让槽设置在所述第一安装孔与所述定位件之间,所述避让槽用于避让汽车上其它部件。
9.根据权利要求8所述车门铰链组件,其特征在于,所述定位件为定位销。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9中任意一项所述的车门铰链组件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920198188.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有集成式定档限位器的铰链
- 下一篇:一种推拉门的滑轮组