[实用新型]一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置有效
| 申请号： | 201920199557.0 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN209938607U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张永亮;张宁;张冲;马浩 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 33202 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摇枕 悬挂梁 减震器 减震弹簧 车体 减震 垂直载荷作用 本实用新型 转向架构架 车辆安全 车体连接 单轨车辆 对称布置 销轴连接 悬架装置 载荷分配 安装座 承重轮 大坡度 连接轴 悬挂式 中心销 转向架 坡道 上端 横梁 两组 竖轴 下端 销孔 牵引 | ||
【权利要求书】：
1.一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，其特征是：U型梁（3）与转向架构架（1）两侧横梁使用销轴（11）连接，U型梁（3）底部设置有销孔，使用中间竖轴（8）将U型梁（3）与摇枕（7）连接，摇枕（7）两侧对称布置有两组减震器（4）和减震弹簧（9），减震器（4）下端与摇枕（7）安装，减震器（4）上端与悬挂梁（5）安装，减震弹簧（9）通过减震连接轴（10）分别于摇枕（7）、悬挂梁（5）安装，悬挂梁（5）与车体（6）对应的安装座安装。
2.根据权利要求1所述的适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，其特征是：摇枕（7）设置有牵引杆安装座，牵引杆（12）采用人字形布置，牵引杆（12）的一端与摇枕（7）连接，牵引杆（12）的另一端与牵引支座（13）连接，牵引杆支座焊接固定在车体骨架上。
3.根据权利要求1所述的适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，其特征是：转向架构架（1）与悬挂梁（5）之间有四根安全绳（2）连接。
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