[实用新型]一种车轮毛坯加工夹具

说明书

本实用新型属于机加工夹具技术领域，具体涉及一种车轮毛坯加工夹具，包括夹具连接体、边缘固定组件、顶面固定组件、拉板、下拉杆、定位体，推拉动力机构带动下拉杆下拉拉板，拉板带动边缘固定组件和顶面固定组件同时夹紧车轮毛坯；相反，推拉动力机构带动下拉杆上推拉板，拉板带动边缘固定组件和顶面固定组件同时脱离松开车轮毛坯。该夹具在下拉杆下拉的同时固定紧边缘固定组件和顶面固定组件，能满足夹紧车轮毛坯的需求，防止车轮毛坯的旋转移位，减少车轮加工过程中无为的人为压伤，另外，定位准确，加工精度高，提高了产品成品率、生产效率、安全可靠。

技术领域

本申请涉及机加工夹具技术领域，具体涉及一种车轮毛坯加工夹具。

背景技术

在汽车车轮数控加工中心机加生产过程中，通常的夹具都是通过人为压板来夹轮唇进行2道加工，由于这种装夹方式中压板与被加工车轮通过螺杆螺母人为手工拧紧，人工装夹过程中容易碰伤轮毂、导致加工尺寸超差，这样就会对数控加工生产效率、产品成品率而且对人为安全造成影响。公告号为CN206936416U的实用新型专利中公开了一种车轮数控立车夹具，包括夹具底板、液压拉杆、机械拉杆、弹簧、夹具上板、导向销、导套、压爪、中心定位杆、连接螺栓、定位板、夹具连接体，车轮毛坯放置于中心定位杆和定位板上，中心定位杆和定位板对车轮毛坯定位，接着液压拉杆在液压外力作用下行，液压拉杆拉动机械拉杆卡槽，机械拉杆在导向销、导套导向作用下带动压爪下行，同时旋转90度压紧车轮毛坯，弹簧作用于压爪，减缓压爪对压紧工件的冲击，夹持车轮毛坯，但是上述车轮数控立车夹具，在使用过程中容易造成车轮毛坯旋转移位，从而造成车轮毛坯唇缘部位的压痕和划痕，同时使加工位置不准确，影响加工精度，甚至出现残次品。

发明内容

本申请实施例提供了一种车轮毛坯加工夹具，可夹紧车轮毛坯，防止车轮毛坯旋转移位，提高了加工的定位准确度和加工的精度，避免由于工件移位造成次品率升高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车轮毛坯加工夹具，包括夹具连接体、边缘固定组件、拉板、下拉杆、定位体；定位体置于夹具连接体上，用于放置车轮毛坯；边缘固定组件设置在夹具连接体上，且绕夹具连接体圆周均匀分布，用于固定车轮毛坯的边缘；边缘固定组件下端固定连接在拉板上，拉板中间固定连接下拉杆，下拉杆连接推拉动力机构，其特征在于：还包括顶面固定组件，所述定位体为中空结构，定位体上端开设通孔，定位体空腔延伸到夹具连接体上表面，夹具连接体中间位置开设有通孔，顶面固定组件穿过定位体、夹具连接体中间开设的通孔固定连接到拉板上；推拉动力机构带动下拉杆下拉拉板，拉板带动边缘固定组件和顶面固定组件同时夹紧车轮毛坯；相反，推拉动力机构带动下拉杆上推拉板，拉板带动边缘固定组件和顶面固定组件同时脱离松开车轮毛坯。

优选的，所述边缘固定组件包括卡爪、导向销、导套、第一弹簧、卡爪拉杆，卡爪固定在卡爪拉杆上，卡爪拉杆和卡爪有多个沿夹具连接体圆周均匀分布，卡爪拉杆穿过夹具连接体上开设的通孔；夹具连接体上面与卡爪拉杆位置对应设置有导套，卡爪拉杆穿过导套，并且穿过夹具连接体上的通孔，卡爪拉杆上设置有卡槽，导套一侧安装有导向销，导向销穿过导套一侧，导向销末端伸入到卡爪拉杆上的卡槽里；第一弹簧设置在夹具连接体下，并套设在卡爪拉杆下端；卡爪拉杆固定连接在拉板上；下拉杆下拉拉板，拉板带动卡爪拉杆下移，卡爪在导向销和卡槽的作用下旋转90度并压紧车轮毛坯边缘；相反，下拉杆上推拉板，拉板带动卡爪拉杆上移，卡爪在导向销和卡槽的作用下向相反方向旋转90度并松开车轮毛坯边缘。