[实用新型]一种新型高压油轨

说明书

本实用新型提供一种新型高压油轨，新型高压油轨包括多个沿新型高压油轨轴向排布的功能部件，所述功能部件至少包含具有进油接头的进油部件分段、以及具有喷油器座的主油管部件分段，各功能部件都为单独部件、且为一个整体件，相邻两个功能部件之间通过压装结构压装、且压装结构的相接处具有连接焊缝，所述压装结构包括设在每个功能部件端部的压装连接部。本实用新型将高压油轨中的各功能部件进行分段生产，之后将各功能部件的分段压装在一起后再进行焊接，有效提高焊接强度，且焊缝的密封性非常好，进而有效提高新型高压油轨的强度、保证高压油轨的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机的高压油轨，特别是涉及一种新型高压油轨。

背景技术

高压油轨是汽车发动机的核心部件之一，是汽车高压喷油系统的重要组成部分。高压油轨在实现分配高压燃油功能的同时，也具有均衡各喷油嘴喷射压力的作用。高压油轨上设置有进油接头和喷油器座，其中，进油接头用于和高压泵相连、实现高压油轨的进油，喷油器座用于和喷油器相连、实现高压油轨的出油。

目前，高压油轨主要采用各功能零件组装与钎焊相结合的制造方法，但是，该制造方法存在下述缺陷：生产成本高、费时费力、且高压油轨笨重，同时，焊缝会直接影响焊接质量，使得高压油轨的加工质量不能得到有效保证，最终不利于发动机动力总成的低成本化和轻量化，不能满足国家对汽车排放逐渐提高的要求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型高压油轨，其采用分段压装结构，保证高压油轨的加工质量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型高压油轨，包括多个沿新型高压油轨轴向排布的功能部件，所述功能部件至少包含具有进油接头的进油部件分段、以及具有喷油器座的主油管部件分段，各功能部件都为单独部件、且为一个整体件，相邻两个功能部件之间通过压装结构压装、且压装结构的相接处具有连接焊缝，所述压装结构包括设在每个功能部件端部的压装连接部。

进一步地，所述功能部件还包含有连接件分段、以及具有传感器接头的传感器部件分段，所述进油部件分段的两端、所述传感器部件分段的两端都设置有一个所述主油管部件分段，所述连接件分段连接在两个相邻的主油管部件分段之间。

进一步地，设在相邻两个功能部件之间的压装结构包括设在其中一个功能部件端部的压装凸部、以及设在另一个功能部件端部的压装凹槽部，每个压装结构中的压装凸部伸入压装凹槽部中、且两者为过盈配合。

进一步地，所述压装凸部面向压装凹槽部的表面上开设有预埋槽，所述预埋槽中预埋有焊接材料。

进一步地，所述压装凸部面向压装凹槽部的表面上还开设有与预埋槽相通的泄露槽，所述预埋槽沿压装凸部的周向延伸，所述泄露槽沿压装凸部的轴向延伸。

优选地，所述焊接材料为铜丝。

优选地，设有压装凸部的功能部件在压装凸部的外周面都加工有退刀槽，该退刀槽构成所述预埋槽。

进一步地，所述进油部件分段的内部设有与进油接头相通的进油通道，所述主油管部件分段的内部设有与喷油器座相通的供油通道，所述连接件分段的内部设有第一连接通道，所述传感器部件分段的内部设有第二连接通道，所述进油通道、供油通道、第一连接通道和第二连接通道相通且构成新型高压油轨的油道，所述油道沿新型高压油轨的轴向延伸；所述传感器接头中连接有压力传感器，所述压力传感器的探头位于第二连接通道中。

进一步地，所述进油部件分段的外壁上固设有卡子，所述主油管部件分段的外壁上固设有卡子和拴线板。

如上所述，本实用新型涉及的新型高压油轨，具有以下有益效果：