[实用新型]一种集中式联网车身控制系统有效
| 申请号： | 201920206524.4 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN209215916U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 滕鸿州;王瑞德;程鹏飞;潘培勇 | 申请（专利权）人： | 浙江航芯科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人： | 蒋常雪 |
| 地址： | 312071 浙江省绍兴市越*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 微控制单元MCU 车身控制系统 集中式 记忆模块 联动 联网 本实用新型 联网模块 网路 车身 集中式控制管理 移动设备控制 能源效率 用户使用 诊断功能 车内 排查 乘客 便利 记录 优化 汽车 检查 安全 | ||
1.一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：包括微控制单元MCU、联动记忆模块、调节模块和联网模块，所述联网模块与微控制单元MCU之间通过CAN协议连接，所述联动记忆模块通过导线与微控制单元MCU连接；
所述微控制单元MCU用于控制整个集中式联网车身控制系统的运行；
所述联动记忆模块用于记录用户使用车辆时车载器件的工作状态；
所述调节模块用于调节车载器件的运行状态；
所述联网模块用于实现车载器件之间的信息连接。
2.根据权利要求1所述的一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：所述联动记忆模块采用但不局限于EEPR0M芯片和FLASH芯片。
3.根据权利要求1所述的一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：所述调节模块包括但不局限于驾驶座调节模块、方向盘调节模块、后视镜调节模块、座位通风加热调节模块和若干组电机，所述微控制单元MCU与驾驶座调节模块、方向盘调节模块、后视镜调节模块之间均通过电机连接，所述微控制单元MCU与座位通风加热调节模块之间通过PWM连接。
4.根据权利要求1所述的一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：所述联网模块包括但不局限于车载T-BOX、车载娱乐系统HU、ABS和EPS。
5.根据权利要求3所述的一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：所述调节模块还包括车载环境检测装置，所述车载环境检测装置包括温度传感器、湿度传感器、空气检测仪和压力传感器。
6.根据权利要求4所述的一种集中式联网车身控制系统，其特征在于：所述车载T-BOX用于实现后台系统和手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江航芯科技有限公司，未经浙江航芯科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920206524.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种充电设备安全智能控制系统
- 下一篇：带有超级电容的控水器控制电路
