[实用新型]一种集中式联网车身控制系统

说明书

本实用新型公开了一种集中式联网车身控制系统，包括微控制单元MCU、联动记忆模块、调节模块和联网模块，所述联网模块与微控制单元MCU之间通过CAN协议连接，所述联动记忆模块通过导线与微控制单元MCU连接；所述微控制单元MCU用于控制整个集中式联网车身控制系统的运行；所述联动记忆模块用于记录用户使用车辆时车载器件的工作状态。本实用新型所述的一种集中式联网车身控制系统，首先乘客能够直接通过移动设备控制车内器件的运行，较为方便，并且集中式控制管理，优化车身网路、减轻车身重量，提升操作、提高能源效率，使汽车更安全、舒适且便利，最后能透过网路诊断功能，快速排查部件问题，提高检查效率，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及中高、高阶车辆使用领域，尤其是对于车身重量、车辆数位化求极高的车辆，特别涉及一种集中式联网车身控制系统。

背景技术

近年来汽车工业逐渐智能化、电动化、轻量化，运用先进电子元件，让行驶过程中的安全、舒适度及便利性达到最佳化，并朝向自动化与联网的趋势发展，为了持续提升行驶体验，减轻整车重量、提升操作、提高能源效率，并使汽车更安全、舒适且便利，集中功能的模块化标准化的设计更能降低整车降低管理成本、提高效率，为整车客户提供具有竞争优势的产品，为此，我们提出一种集中式联网车身控制系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种集中式联网车身控制系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种集中式联网车身控制系统，包括微控制单元MCU、联动记忆模块、调节模块和联网模块，所述联网模块与微控制单元MCU之间通过CAN协议连接，所述联动记忆模块通过导线与微控制单元MCU连接；

所述微控制单元MCU用于控制整个集中式联网车身控制系统的运行；

所述联动记忆模块用于记录用户使用车辆时车载器件的工作状态；

所述调节模块用于调节车载器件的运行状态；

所述联网模块用于实现车载器件之间的信息连接。

优选的，所述联动记忆模块采用但不局限于EEPR0M芯片和FLASH芯片。

优选的，所述调节模块包括但不局限于驾驶座调节模块、方向盘调节模块、后视镜调节模块、座位通风加热调节模块和若干组电机，所述微控制单元MCU与驾驶座调节模块、方向盘调节模块、后视镜调节模块之间均通过电机连接，所述微控制单元MCU与座位通风加热调节模块之间通过PWM连接。

优选的，所述联网模块包括但不局限于车载T-BOX、车载娱乐系统HU、ABS和EPS。

优选的，所述调节模块还包括车载环境检测装置，所述车载环境检测装置包括温度传感器、湿度传感器、空气检测仪和压力传感器。

优选的，所述车载T-BOX用于实现后台系统和手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种集中式联网车身控制系统，具有如下有益效果：能够与车网上其他ECU做网路管理、部件诊断、资料交互、远端控制、OTA，使用时驾驶员与乘客想操控车身系统，不需要搜索物理按键的位置，通过HU、手机等跟车身网路有连接的设备，操控主副驾座椅调整、方向盘位置、后视镜位置、主副驾后排加热、主副驾后排通风等多项功能，减少身车系统ECU的数量，集中式控制管理，优化车身网路、减轻车身重量，提升操作、提高能源效率，并使汽车更安全、舒适且便利，集中功能的模块化标准化的设计更能降低整车降低管理成本、提高效率，并能透过网路诊断功能，快速排查部件问题，提高检查效率，而且整个集中式联网车身控制系统的结构比较简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足现代人们的使用要求，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。