[实用新型]一种汽车模具加工用转运装置有效
申请号: | 201920208178.3 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209938672U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 韩大方 | 申请(专利权)人: | 天津博昊科技发展有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 12234 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴疆 |
地址: | 300350 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 弹簧 后固定套 汽车模具 右框体 本实用新型 移动短杆 后端面 上端面 下端面 左框体 后夹 载板 焊接 环形侧面 减震效果 内部安装 前固定套 上端固定 转运装置 承载板 承载架 体内部 限位夹 上端 前夹 通孔 下端 右部 右框 左端 转运 镶嵌 加工 | ||
1.一种汽车模具加工用转运装置,包括承载架(1)、模具盛装组件(2)以及推把(3),其特征在于:所述模具盛装组件(2)安装在承载架(1)上端,所述推把(3)安装在承载架(1)后端面,所述模具盛装组件(2)包括连接杆(202)、弹簧一(203)、右框体(205)、后夹杆(206)、左框体(207)、后固定套(208)、前夹杆(211)以及前固定套(214),所述承载架(1)上端面加工通孔(201),所述连接杆(202)下端安装在通孔(201)内部,所述连接杆(202)上端固定在载板(204)下端面,所述弹簧一(203)套装在连接杆(202)环形侧面,所述弹簧一(203)上端焊接在载板(204)下端面,所述弹簧一(203)下端焊接在承载架(1)上端面,所述右框体(205)固定在承载板(204)上端面右部位置,所述左框体(207)连接在右框体(205)左端,所述右框体(205)内部后端面镶嵌后固定套(208),且后固定套(208)内部安装后移动短杆(209),所述后移动短杆(209)前端连接在后夹杆(206)后端面,所述后移动短杆(209)环形侧面套装弹簧二(210),所述弹簧二(210)后端焊接在后固定套(208)前端面,所述弹簧二(210)前端焊接在后夹杆(206)后端面,所述前固定套(214)镶嵌在右框体(205)内部后端面,所述前固定套(214)内部套装前移动短杆(213),所述前移动短杆(213)后端连接在前夹杆(211)后端面,所述前移动短杆(213)环形侧面套装弹簧三(212),所述弹簧三(212)后端焊接在前夹杆(211)前端面,所述弹簧三(212)后端焊接在前固定套(214)后端面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用转运装置,其特征在于:所述承载架(1)下端面四个棱角处均固定支脚,所述支脚内部安装小轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用转运装置,其特征在于:所述右框体(205)右端面中部边缘位置安装转动柱(215),所述转动柱(215)左端固定卡板(216),所述卡板(216)左端卡接在卡架(217)内部,所述卡架(217)固定在左框体(207)前端面右部边缘位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用转运装置,其特征在于:所述左框体(207)后端通过合页与右框体(205)后端面相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用转运装置,其特征在于:所述前夹杆(211)后端以及后夹杆(206)前端均呈弧形结构,且前夹杆(211)后表面以及后夹杆(206)前表面上均固定防滑胶垫。
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