[实用新型]具有旋转和升降功能的自动送料货架有效
申请号: | 201920209876.5 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN209582797U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 高赞;钱虎成;李智 | 申请(专利权)人: | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/88;B65G47/80;B65G47/82 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 俞世杰 |
地址: | 215513 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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1.一种自动送料货架,其特征在于,所述自动送料货架包括进料及旋转货架(1)和升降及出料货架(2),
其中,所述进料及旋转货架(1)包括:
第一架体(11),所述第一架体(11)通过多根杆搭建而成并且限定了用于放入货箱的进料口(111);
进料滑轨(12),所述进料滑轨(12)在所述进料口(111)的下游以相对于水平面倾斜的方向设置在所述第一架体(11)上以接收并运送从所述进料口(111)放入的货箱;
旋转滑轨(13),所述旋转滑轨(13)在所述进料滑轨(12)的下游以相对于水平面倾斜的方向设置在所述第一架体(11)上以接收并可旋转地运送从所述进料滑轨(12)滑出的货箱;
旋转阻挡机构,所述旋转阻挡机构设置在所述旋转滑轨(13)的末端以阻挡货箱;以及
旋转机构,所述旋转机构设置在所述第一架体(11)上并且与所述旋转滑轨(13)连接,以带动所述旋转滑轨(13)旋转并且带动所述旋转阻挡机构打开或关闭,
并且,所述升降及出料货架(2)包括:
第二架体(21),所述第二架体(21)通过多根杆搭建而成,与所述第一架体(11)彼此固定并且限定了用于使货箱滑出的出料口(211);
升降滑轨(22),所述升降滑轨(22)以相对于水平面倾斜的方向设置在所述第二架体(21)上以接收并运送从所述旋转滑轨(13)滑出的货箱;
升降阻挡机构,所述升降阻挡机构设置在所述升降滑轨(22)的末端以阻挡货箱;以及
升降机构,所述升降机构设置在所述第二架体(21)上并且与所述升降滑轨(22)连接,以带动所述升降滑轨(22)升降并且带动所述升降阻挡机构打开和关闭。
2.根据权利要求1所述的自动送料货架,其特征在于,所述进料滑轨(12)和/或所述旋转滑轨(13)和/或所述升降滑轨(22)的支承表面相对于水平面倾斜的角度在5°与10°之间。
3.根据权利要求1所述的自动送料货架,其特征在于,所述旋转阻挡机构包括:
阻挡货箱的旋转阻挡器(14);以及
连动装置,所述连动装置与所述旋转阻挡器(14)连接以控制所述旋转阻挡器(14)打开或关闭。
4.根据权利要求3所述的自动送料货架,其特征在于,所述旋转机构包括:
旋转杆(151),所述旋转杆(151)借助于至少一个旋转轴承(152)以相对于竖直面倾斜的方向可旋转地固定在所述第一架体(11)上,并且所述旋转杆(151)的一端与所述旋转滑轨(13)的底部固定连接,以借助于货箱的重力带动所述旋转滑轨(13)旋转并且带动所述连动装置打开所述旋转阻挡器(14);以及
旋转配重(153),所述旋转配重(153)通过配重线绳与所述旋转杆(151)连接并且借助于多个滑轮与所述旋转杆(151)连动,所述旋转配重(153)的重量根据货箱的重量来选择。
5.根据权利要求4所述的自动送料货架,其特征在于,所述旋转杆(151)的倾斜角度设置成能够使所述旋转滑轨(13)旋转至使所述旋转滑轨(13)的出口与所述升降滑轨(22)的入口相对齐。
6.根据权利要求1所述的自动送料货架,其特征在于,所述升降阻挡机构包括:
阻挡货箱的升降阻挡器(231);以及
升降线绳(232),所述升降线绳(232)与所述升降阻挡器(231)以及与所述第二架体(21)连接以控制所述升降阻挡器(231)打开或关闭。
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