[实用新型]一种驻车加热器有效
申请号: | 201920212480.6 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN209586571U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 宣景君 | 申请(专利权)人: | 宣景君 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张合成 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧室 供风 换热器 点火器 驻车加热器 引风机构 水泵 油泵 一端连接 控制器 进液管 进油口 本实用新型 电加热效率 控制器设置 控制器电 控制油泵 热量交换 外加电源 出液管 防冻液 换热槽 进气管 输油管 油液 加热 室外 燃烧 | ||
1.一种驻车加热器,其特征在于,包括,
燃烧室(5),所述燃烧室(5)上设有点火器和进油口,所述进油口通过输油管(17)连接车辆上的用于提取油液的油泵;
用于进行热量交换的换热器(4),所述换热器(4)内设有换热槽,所述换热器(4)上连接有进液管(6)和出液管(7),所述进液管(6)一端连接所述换热槽、另一端连接所述车辆上的用于提取防冻液的水泵,所述换热器(4)套设在所述燃烧室(5)外;
供风舱(11),所述供风舱(11)与所述燃烧室(5)相连通,所述供风舱(11)上设有进气管(15),所述供风舱(11)内设有用于引进空气的引风机构,以使所述空气进入燃烧室(5);
控制器(12),所述控制器(12)设置在所述供风舱(11)内,所述控制器(12)能够控制所述油泵、所述水泵、所述点火器以及所述引风机构的启动与停止,且所述油泵、所述水泵、所述点火器以及所述引风机构均与所述控制器(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,还包括套设在所述换热器(4)外的换热器外壳(3),所述换热器外壳(3)上设有用于检测防冻液温度的第一温度传感器(1)和用于检测所述换热器(4)内温度的第二温度传感器(2),所述第一温度传感器(1)和所述第二温度传感器(2)均与所述控制器(12)电连接。
3.根据权利要求2所述的驻车加热器,其特征在于,所述第一温度传感器(1)和所述第二温度传感器(2)通过弹簧压片(18)设置在所述换热器外壳(3)上。
4.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,所述引风机构包括风扇(8)和用于驱动所述风扇(8)的电机(13),所述风扇(8)设置在所述供风舱(11)上部,所述电机(13)设置在所述供风舱(11)下部。
5.根据权利要求4所述的驻车加热器,其特征在于,所述供风舱(11)包括设置在所述供风舱(11)底部的下盖(14),所述进气管(15)设置在所述下盖(14)上。
6.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,所述换热器(4)上设有用于排出所述燃烧室(5)内燃烧产生的废气的排气管(16),所述排气管(16)上设有火焰传感器(21)。
7.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,所述燃烧室(5)与所述换热器(4)的连接处设有用于防止排出的废气进入所述燃烧室(5)内的密封垫(10)。
8.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,所述燃烧室(5)内部设有雾化网,所述输油管(17)一端连接所述油泵、另一端连接在所述雾化网上。
9.根据权利要求1所述的驻车加热器,其特征在于,所述控制器(12)上设有用于接收外部终端发送的无线信号的无线通讯模块。
10.根据权利要求2所述的驻车加热器,其特征在于,所述供风舱(11)还包括设置在所述供风舱(11)顶部的上盖(9),且所述上盖(9)延伸至所述换热器外壳(3)的上方,所述上盖(9)上设有用于安装所述进液管(6)以及所述出液管(7)的安装孔。
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