[实用新型]地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机有效
| 申请号： | 201920215591.2 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN209488394U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 唐苹森 | 申请（专利权）人： | 湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团控股股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H02K5/10;H02K5/04;H02K5/02;H02K5/18 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 | 代理人： | 肖琦 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 嵌线定子 机座 固定螺栓 变频器 变流器冷却 驱动电动机 转子 波形弹簧 骨架油封 轴承内盖 螺钉 后端盖 后轴承 前轴承 风机 端盖 紧锭 转轴 自带 电动机技术领域 地铁 本实用新型 电机安装孔 防水接头 前轴承室 轴承挡圈 铸铝转子 转轴两端 散热片 在机 外部 | ||
1.一种地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，包括骨架油封（1）、波形弹簧（2）、前轴承（3）、转轴（4）、嵌线定子（5）、机座（6）、铸铝转子（7）、嵌线定子紧锭螺钉（8）、端盖固定螺栓（9）、后端盖（10）、变频器（11）、轴承内盖固定螺栓（12）、轴承内盖（13）、后轴承（14）、轴承挡圈（15）、防水接头（16），其特征在于：所述后端盖（10）通过端盖固定螺栓（9）固定在机座（6）后端，所述机座（6）前外部设有骨架油封（1），机座（6）内部设有波形弹簧（2）和前轴承室；所述后端盖（10）内设有后轴承室和轴承内盖（13）；所述机座（6）内设有嵌线定子（5），所述嵌线定子（5）通过嵌线定子紧锭螺钉（8）与机座（6）固定连接，嵌线定子（5）内设有转子（7），转子（7）固定在转轴（4）上，机座（6）上设有散热片和电机安装孔；转轴（4）两端分别安装前轴承（3）和后轴承（14），所述前轴承（3）和后轴承（14）分别设在机座（6）的前轴承室内和后端盖（10）的后轴承室内，前轴承（3）和后轴承（14）分别采用轴承挡圈（15）进行轴向定位固定；所述轴承内盖（13）通过轴承内盖固定螺栓（12）固定在后轴承（14）外圈；所述防水接头（16）与变频器（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，其特征在于：所述防水接头（16）顶部开设三个圆形接线口（18），防水接头（16）底部设置底座（19），防水接头（16）通过底座（19）与变频器（11）固定连接。
3.根据权利要求1所述的地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，其特征在于：所述前轴承室内和后轴承室内分别固定安装钢套（17），所述钢套（17）分别套装在前轴承（3）和后轴承（14）。
4.根据权利要求1所述的地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，其特征在于：所述机座（6）前端采用机座和端盖一体式结构。
5.根据权利要求1 所述的地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，其特征在于：所述机座（6）和后端盖（10）的材质均为铸铝，铸铝型号为ZL205A-T6。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，其特征在于：所述防水接头（16）为金属结构，其防护等级为IP68。
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