[实用新型]地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机

说明书

本实用新型公开了一种地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，属于电动机技术领域。其主要包括骨架油封、波形弹簧、前轴承、转轴、嵌线定子、机座、铸铝转子、嵌线定子紧锭螺钉、端盖固定螺栓、后端盖、变频器、轴承内盖固定螺栓、轴承内盖、后轴承、轴承挡圈、防水接头，所述后端盖通过端盖固定螺栓固定在机座上，所述机座前外部设有骨架油封，机座内部设有波形弹簧和前轴承室；所述机座内设有嵌线定子，所述嵌线定子通过嵌线定子紧锭螺钉与机座固定连接，嵌线定子内设有转子，转子固定在转轴上，机座上设有散热片和电机安装孔；转轴两端分别安装前轴承和后轴承。

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，具体地说，尤其涉及一种地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机。

背景技术

目前，在上海等多盐雾、腐蚀性强的环境条件下的地区，地铁变流器冷却风机上用的自带变频器的驱动电动机多依靠进口，目前国内大部分地铁变流器冷却风机上用的自带变频器的驱动电动机达不到进口电动机的防护标准以适应上海等地区的环境条件，当前急需研制一种防护等级高的以能适应上海等地多盐雾、腐蚀性强的的环境条件的地铁变流器冷却风机上用的自带变频器的驱动电动机。

发明内容

本实用新型目的是提供一种地铁变流器冷却风机上用的自带变频器的驱动电动机，以克服现有技术中的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种地铁变流器冷却风机上的自带变频器的驱动电动机，包括骨架油封、波形弹簧、前轴承、转轴、嵌线定子、机座、铸铝转子、嵌线定子紧锭螺钉、端盖固定螺栓、后端盖、变频器、轴承内盖固定螺栓、轴承内盖、后轴承、轴承挡圈、防水接头。

所述后端盖通过端盖固定螺栓固定在机座后端，所述机座前外部设有骨架油封，机座内部设有波形弹簧和前轴承室；所述后端盖内设有后轴承室和轴承内盖；所述机座内设有嵌线定子，所述嵌线定子通过嵌线定子紧锭螺钉与机座固定连接，嵌线定子内设有转子，转子固定在转轴上，机座上设有散热片和电机安装孔；转轴两端分别安装前轴承和后轴承，所述前轴承和后轴承分别设在机座的前轴承室内和后端盖的后轴承室内，前轴承和后轴承分别采用轴承挡圈进行轴向定位固定；所述轴承内盖通过轴承内盖固定螺栓固定在后轴承外圈；所述的防水接头与变频器固定连接。

所述防水接头顶部开设三个圆形接线口，防水接头底部设置底座，防水接头通过底座与变频器固定连接。

进一步地，所述前轴承室内和后轴承室内分别固定安装钢套，所述钢套分别套装在前轴承和后轴承上。

进一步地，所述机座前端采用机座和端盖一体式结构。

进一步地，所述机座和后端盖的材质均为铸铝，铸铝型号为ZL205A-T6。

进一步地，所述防水接头为金属结构，其防护等级为IP68。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过机座上的安装螺孔安装在风机内，机座上有散热片，本实用新型产生的热量通过外部风机产生的风从机座散热片上流过时带走；机座前外部设有骨架油封，所述骨架油封在转轴与机座之间，以防止水和灰尘进入本实用新型内，后轴承通过后端盖进行外部密封，机座前端采用机座和端盖一体式结构，这种结构使本实用新型能稳定运行在多盐雾、腐蚀性强的环境条件下。所述的防水接头为金属结构，其防护等级为IP68，整机的防护等级为IP56。

本实用新型安装在风机的内侧，本实用新型驱动风机为地铁变流器提供冷却风，变流器工作时产生大量热量，冷却风将其产生的热量带走；本实用新型通过采用自带变频器改变电源频率的方式，让本实用新型根据风机工作情况进行电源频率的改变，即使本实用新型高低速度变化运行，即地铁正常运行时，需要本实用新型在较高转速状态工作，当地铁进入车站内时，本实用新型需要降低转速运行以降低风机噪声。前轴承和后轴承均采用免维护结构轴承，本实用新型绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无卤素和阻燃等特性。因为本实用新型的使用条件和使用环境的特殊性，要求重量轻、效率高，性能安全可靠。