[实用新型]制动软管自动装配装置有效
| 申请号： | 201920215999.X | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN209970024U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王文中;纪同勃;王庚业 | 申请（专利权）人： | 烟台施丹普汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 37212 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人： | 耿霞 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸支座 支撑座 夹紧 支架 本实用新型 固定底板 制动软管 自动装配装置 产品成品率 材料成本 夹紧支座 节约劳动 软管装配 自动装配 气缸 装配 | ||
1.一种制动软管自动装配装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上设有夹紧支撑座支架(2)、气缸支座甲(4)和气缸支座乙(10)，所述夹紧支撑座支架(2)设在气缸支座甲(4)的左侧，所述气缸支座乙(10)设在夹紧支撑座支架(2)的下侧，所述夹紧支撑座支架(2)上设有夹紧支座，所述气缸支座甲(4)和气缸支座乙(10)上分别固定有气缸甲(5)和气缸乙(11)。
2.根据权利要求1所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述夹紧支座包括左夹紧支座(3)和右夹紧支座(7)，所述左夹紧支座(3)和右夹紧支座(7)的左侧和右侧分别连接有连杆(14)，左侧的连杆(14)固定在夹紧支撑座支架(2)上，右侧的连杆(14)与气缸甲(5)的左端连接。
3.根据权利要求1所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述气缸乙(11)的上端连接有限位工装支座(15)，所述限位工装支座(15)内设有限位工装(12)，所述限位工装(12)为圆柱体，圆柱体的一侧至中心处开有开口。
4.根据权利要求2所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述左夹紧支座(3)和右夹紧支座(7)的相对侧内部都固定有夹紧块(16)，左侧夹紧块(16)的右侧边与限位工装(12)中心的左侧边在同一直线上。
5.根据权利要求1所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述气缸乙(11)的右侧还设有控制气缸乙(11)有效行程的可调位置传感器(9)。
6.根据权利要求1所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述气缸甲(5)和气缸乙(11)还分别连接有换向阀甲(6)和换向阀乙(8)。
7.根据权利要求5所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述可调位置传感器(9)选用DP-S1V位移传感器。
8.根据权利要求4所述的制动软管自动装配装置，其特征在于：所述夹紧块(16)之间还设有制动软管(13)。
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