[实用新型]一种新能源汽车电机散热器

权利要求书

1.一种新能源汽车电机散热器，包括电机（1），所述电机（1）固定于底板（2）上，所述电机（1）远离述输出轴（4）的一端设有延伸轴（3），所述延伸轴（3）与输出轴（4）连为一体且伸出至电机（1）外，其特征在于，所述电机（1）上设有沿电机（1）周向且间隔缠绕的水冷管（5），所述水冷管（5）一端连通有固定于电机（1）顶部的水箱（6）且水冷管（5）另一端连通由固定在水箱（6）底部的Y形导流管（7），Y形导流管（7）其中一个出口经第一回流管（8）与水箱（6）连通且Y形导流管（7）另一出口经过度管（9）连通有固定于底板（2）上的散热水排（10），散热水排（10）经第二回流管（37）与水箱（6）连通，水箱（6）内转动安装有加压板（11），电机（1）上设有温度传感器，所述延伸轴（3）连接有动力传递装置且该动力传递装置具有：当电机（1）温度处于正常范围时延伸轴（3）不驱动加压板（11）转动，当电机（1）温度超出正常范围时，该动力传递装置驱动加压板（11）转动；所述Y形导流管（7）内设有导向装置且该导向装置具有：当电机（1）温度处于超出正常温度范围一定值时在导向装置的控制下使得冷却水经过度管（9）流向散热水排（10）且最终经第二回流管流回水箱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热器，其特征在于，所述导向装置包括固定于Y形导流管（7）底部的第一液压缸（12），所述Y形导流管（7）内两路交汇处转动安装有转轴（13）且转轴（13）上套固有与Y形导流管（7）上下两底壁滑动配合的阀门（14），转轴（13）向下穿出Y形导流管（7）且穿出一端套固有圆筒（15），圆筒（15）上固定有沿平行于Y形导流管（7）底壁设置的滑道（38）且滑道（38）内滑动配合有滑杆（16），滑杆（16）另一端转动安装于沿平行于Y形导流管（7）设置的薄板（17）且薄板（17）另一端与第一液压缸（12）伸缩杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热器，其特征在于，所述动力传递装置包括轴向滑动连接于延伸轴（3）的第一轴（18）且第一轴（18）远离电机（1）一端同轴心固定有第一圆板（19），第一圆板（19）中心部位固定有第二轴（20）且第二轴（20）轴向滑动连接有第一啮合板（21），第二轴（20）上套设有一端连接于第一啮合板（21）另一端连接于第一圆板（19）的弹簧（22），第一啮合板（21）配合有第二啮合板（23）且第二啮合板（23）同轴心固定有转动安装于底板（2）上的第三轴（24），第三轴（24）经皮带轮组（36）与加压板（11）连接，所述第一轴（18）置于延伸轴（3）外部分转动安装于移动圆环（25）内且移动圆环（25）底部经矩形杆（26）滑动连接于底板（2）上，矩形杆（26）经固定于底板（2）上的第二液压缸（27）驱动。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机散热器，其特征在于，所述散热水排（10）背离电机（1）一侧设有固定于底板（2）上的散热风扇（28）且散热风扇（28）中心轴（29）间隔穿过第三轴（24），中心轴（29）穿出第三轴（24）一端同轴心固定有直径小于第二啮合板（23）的第三啮合板（30），第三啮合板（30）配合有第四啮合板（31）且第四啮合板（31）同轴心固定连接于第一啮合板（21）上。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机散热器，其特征在于，所述第一啮合板（21）、第二啮合板（23）结构相同，其组成结构包括第一啮合圆板（32）且第一啮合圆板（32）一侧沿其外圆面环绕间隔设有多个第一抵触杆（33）。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机散热器，其特征在于，所述第三啮合板（30）、第四啮合板（31）结构相同，其组成结构包括第二啮合圆板（34）且第二啮合圆板（34）一侧沿其外圆面环绕间隔设有多个第二抵触杆（35）。