[实用新型]摩托车减压阀芯轴用钻孔工装

说明书

本实用新型一种摩托车减压阀芯轴用钻孔工装，关键在于：所述钻孔工装包括夹持座和定位块，沿夹持座X轴方向开设有与定位块匹配的滑槽、沿Y轴方向开设有与芯轴匹配的芯轴孔、沿Z轴方向开设有与钻头匹配的钻孔槽，滑槽、芯轴孔及钻孔槽相贯通，定位块插装在滑槽内、并借助其一侧的定位槽与插装在芯轴孔内的芯轴轴扁配合形成芯轴定位结构，芯轴销孔预钻位置向上对准钻孔槽。该工装结构中，滑槽、芯轴孔及钻孔槽垂直相交并贯通，使定位块端头与芯轴轴扁部配合定位芯轴，使芯轴销孔的预钻位置向上与钻孔槽对齐，实现了快速夹持、定位芯轴，便于钻孔，降低了加工难度和成本，提高了成品率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车减压阀用芯轴，具体涉及在该芯轴上钻孔使用的配套工装。

背景技术

授权公告号为CN 203008989 U的专利文件公开了一种用于摩托车上的减压阀，该类减压阀为摩托车配件市场上的主流减压阀，主要包括配气凸轮、正时从动齿、减压芯轴、减压阀甩块和回位弹簧。减压芯轴包括芯轴和芯轴销，在芯轴的一端上设置有芯轴销孔，芯轴销的一端穿入芯轴销孔内。为了避免芯轴销松动甚至脱落而造成减压阀失效，芯轴销与芯轴销孔采用过盈配合。作为精密零件，芯轴尺寸很小，不便于装夹，在芯轴上钻芯轴销孔的难度较大。加之芯轴销孔尺寸过小、位置和尺寸精度要求较高，使加工难度大大增加，原有的划线和手动夹持方式不仅对工人的技术要求高，而且废品率和加工成本也较高。

发明内容

本实用新型为了解决芯轴钻孔困难的问题，设计了一种专用工装，通过配套夹持座和定位块准确夹持和定位芯轴，便于钻孔，降低了加工难度和成本，提高了成品率。

本实用新型为了实现上述发明目的采用的技术方案为：一种摩托车减压阀芯轴用钻孔工装，关键在于：所述钻孔工装包括夹持座和定位块，沿夹持座X轴方向开设有与定位块匹配的滑槽、沿Y轴方向开设有与芯轴匹配的芯轴孔、沿Z轴方向开设有与钻头匹配的钻孔槽，滑槽、芯轴孔及钻孔槽相贯通，定位块插装在滑槽内、并借助其一侧的定位槽与插装在芯轴孔内的芯轴轴扁配合形成芯轴定位结构，芯轴销孔预钻位置向上对准钻孔槽。

该工装结构中，滑槽、芯轴孔及钻孔槽垂直相交并贯通，使定位块端头与芯轴轴扁部配合定位芯轴，使芯轴销孔的预钻位置向上与钻孔槽对齐，实现了快速夹持、定位芯轴。

进一步的，为了便于定位芯轴，定位槽适应芯轴轴扁部设计，定位槽沿Y向开设于定位块的顶部，成型有X向内凹的斜槽壁和弧槽壁，芯轴轴扁部位于定位槽内，其轴向切面贴合斜槽壁、圆周面贴合弧槽壁、台阶面抵在定位槽端头的Y向端面上形成定位结构。

进一步的，为了便于定位块的复位，所述定位块的定位槽下方沿X向开设有复位盲孔，复位盲孔内设置有复位弹簧。

进一步的，为了便于自动化操作，夹持座的一侧X向端面上设置有驱动定位块在滑槽内滑动的直线驱动装置，复位弹簧抵在另一侧。

进一步的，所述直线驱动装置采用气缸。

进一步的，为了便于安装和加工，夹持座的另一侧X向端面上设置有端盖，复位弹簧抵在端盖上。

进一步的，为了钻孔操作，钻孔槽为穿过芯轴销孔的开口盲槽。

本实用新型的有益效果为：1、该实用新型通过设置夹持座、并在夹持座三个方向上巧妙设置滑槽、芯轴孔和钻孔槽，使定位块借助其定位槽快速准确定位芯轴，操作方便，降低了钻孔难度和成本，提高了效率和成品率。2、利用驱动气缸和复位弹簧进一步提高效率和操作准确性。

附图说明

图1为实施例中芯轴在钻孔工装中的装配结构示意图；

图2为实施例中夹持座的结构示意图；

图3为实施例中定位块的结构示意图；

图4为实施例中芯轴的结构示意图；