[实用新型]一种汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置，涉及电力存储技术领域，该汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置，包括电池箱和箱门，所述箱门的顶端通过销轴铰接在电池箱的正面顶部侧壁上，所述箱门的底端固定连接正极磁铁的上端面，所述正极磁铁的下端面与电池箱的底部齐平，所述正极磁铁的一侧贴合连接负极磁铁的一侧，所述负极磁铁位于电池箱底部的侧壁上。该汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置，中央处理器、监测模块和电磁控制模块相互配合，使得锂电池组出现故障时，箱门自动打开，将电池储能保护壳拉出电池箱，不用拆开汽车底盘也能检查故障，使得用户得到更好的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及电力存储技术领域，具体为一种汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置。

背景技术

随着科技的不断发展和环境指标的不断提升，靠电力支撑的新型汽车应运而生。

现有的电汽车的蓄电池都是锂电池，锂电池组被固定安装在汽车的底盘内部，当锂电池组出现故障时，要拆开汽车底盘，才能检查，非常的不方便。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 202712928 U中公开的一种智能锂电池储能装置，该智能锂电池储能装置，虽然，在锂电池储能装置上设置了电池管理系统和监控通讯系统，电池管理系统可以控制锂电池组的充放电，并随时监测电池状态信息，监控通讯单元可以整合电池管理系统和充电器讯号并传送至外部服务器，还可以接收外部服务器的指令并对充电器和电池管理系统进行控制，用户可以根据具体需求设定具体的充放电参数，并能随时掌握锂电池组的状态信息，但是，该智能锂电池储能装置，并没有解决锂电池故障检修难的问题。

目前，现有的智能锂电池储能装置，不能解决锂电池故障检修难的问题，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置，解决了现有的智能锂电池储能装置，不能解决锂电池故障检修难的问题，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车锂电池储能装置的智能抽拉式装置，包括电池箱和箱门，所述箱门的顶端通过销轴铰接在电池箱的正面顶部侧壁上；

所述箱门的底端固定连接正极磁铁的上端面，所述正极磁铁的下端面与电池箱的底部齐平，所述正极磁铁的一侧贴合连接负极磁铁的一侧，所述负极磁铁位于电池箱底部的侧壁上；

所述电池箱内部底端的上端面固定连接滑轨的下端面，所述滑轨的上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接齿牙的一端，所述齿牙的另一端固定连接在滑轮上，所述滑轮的数量为两个，两个所述滑轮均活动连接在载物台的侧面上，所述载物台的内部固定安装有磁力传感器，所述载物台的上端面固定连接电池储能保护壳的下端面，所述载物台靠近箱门的一端上表面固定连接传接杆的一端，所述传接杆的另一端一侧固定连接活塞杆的一端，所述活塞杆的另一端活动插接在液压缸的一侧中部，所述液压缸的另一侧固定连接电动马达的一侧中部，所述电动马达另一侧固定连接电池箱的顶部侧壁。

可选的，所述电池储能保护壳的底部上端面中部固定连接锂电池组的下端面；

所述电池储能保护壳顶部上端面固定连接风扇的一侧。

可选的，所述电池箱的内部设置有中央处理器、监测模块和电磁控制模块。

可选的，所述监测模块的连接端与锂电池组的连接端双向电连接；

所述监测模块的输出端电连接中央处理器的输入端。

可选的，所述中央处理器的输出端电连接电磁控制模块的输入端；

所述电磁控制模块包括正极磁铁和负极磁铁。