[实用新型]一种用于电动蜗轮蜗杆总成中的电机调节支撑结构有效

专利信息
申请号: 201920225159.1 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN209313613U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 李万军 申请(专利权)人: 上海胜华波汽车电器有限公司
主分类号: H02K5/26 分类号: H02K5/26;H02K7/116
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 吕伴
地址: 201805 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电枢轴 螺母 减速箱体 蜗杆 锥形支撑轴 电机总成 锥形支撑 电动蜗轮蜗杆 啮合 电机调节 支撑结构 螺纹孔 支撑 蜗轮蜗杆减速箱 本实用新型 传递效率 摩擦损失 末端位置 使用寿命 受力弯曲 噪声增加 直接成型 内旋 蜗轮
【权利要求书】:

1.一种用于电动蜗轮蜗杆总成中的电机调节支撑结构,包括电机总成和蜗轮蜗杆减速箱总成,所述电机总成安装在所述蜗轮蜗杆减速箱总成的减速箱体上,所述电机总成中的电枢轴插入到所述减速箱体内,蜗杆直接成型在所述电枢轴上,与所述蜗杆啮合的蜗轮也设置在减速箱体内;在所述减速箱体对应所述电枢轴末端位置开设有一螺纹孔,在所述螺纹孔内旋有一调节螺母;其特征在于,在所述电枢轴的末端设置有一锥形支撑轴,在所述调节螺母内设置有锥形支撑孔,所述锥形支撑轴插入到所述锥形支撑孔内,使得调节螺母通过锥形支撑孔对所述锥形支撑轴进行支撑,进而对所述电枢轴的末端进行支撑。

2.如权利要求1所述的一种用于电动蜗轮蜗杆总成中的电机调节支撑结构,其特征在于,所述锥形支撑轴的锥角和所述锥形支撑孔的锥角均为10~60°。

3.如权利要求2所述的一种用于电动蜗轮蜗杆总成中的电机调节支撑结构,其特征在于,所述螺纹孔的中心轴线偏离所述电枢轴的中心轴线0.2~0.3mm。

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