[实用新型]汽轮机抽汽系统有效
| 申请号： | 201920230074.2 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209671022U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 霍沛强;樊晓茹;吴阿峰 | 申请（专利权）人： | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01K17/02 | 分类号： | F01K17/02;F01K17/00;F01K11/02 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李丹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 510663 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气预热器 汽轮机 蒸汽输送管路 高压蒸汽 换热元件 出汽端 进汽端 汽轮机抽汽 管路连通 连通 本实用新型 出风端 进风端 再利用 加热 蒸汽 | ||
1.一种汽轮机抽汽系统，其特征在于，包括：
空气预热器，
换热元件，所述换热元件的进风端与所述空气预热器的出风端管路连通；
汽轮机，所述汽轮机的进汽端与所述换热元件的出汽端管路连通；
第一蒸汽输送管路，所述第一蒸汽输送管路用于连通所述空气预热器的进汽端与所述汽轮机的第一出汽端；及
第二蒸汽输送管路，所述第二蒸汽输送管路用于连通所述空气预热器的进汽端与所述汽轮机的第二出汽端。
2.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，所述汽轮机的第一出汽端处的蒸汽所受的抽汽压力为3.2MPa～4.5MPa。
3.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括备用蒸汽输送管路，所述备用蒸汽输送管路用于连通所述换热元件的出汽端及所述空气预热器的进汽端。
4.根据权利要求3所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括启闭阀，所述启闭阀设置于所述备用蒸汽输送管路上。
5.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括第三蒸汽输送管路、凝汽器及给水泵，所述第三蒸汽输送管路用于连通所述汽轮机的第三出汽端及所述凝汽器的进汽端，所述凝汽器的出水端与所述换热元件的进水端管路连通，且所述给水泵设置于所述凝汽器的出水端及所述换热元件的进水端之间的管路上。
6.根据权利要求5所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括凝结水泵及加热器，所述加热器的进水端与所述凝汽器的出水端管路连通，所述加热器的第一出水端与所述换热元件的进水端管路连通，所述凝结水泵设置于所述加热器的进水端与所述凝汽器的出水端之间的管路上，所述给水泵设置于所述加热器的第一出水端与所述换热元件的进水端之间的管路上。
7.根据权利要求6所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，所述加热器的第二出水端与所述凝汽器的进水端管路连通。
8.根据权利要求6所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括除氧器，所述除氧器的进水端与所述加热器的出水端管路连通，所述除氧器的出水端与所述换热元件的进水端管路连通，所述给水泵设置于所述除氧器的出水端与所述换热元件的进水端的管路上。
9.根据权利要求8所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括第四蒸汽输送管路，所述第四蒸汽输送管路用于连通所述汽轮机的第四出汽端及所述除氧器的进汽端。
10.根据权利要求8或9所述的汽轮机抽汽系统，其特征在于，还包括第五蒸汽输送管路，所述第五蒸汽输送管路用于连通所述汽轮机的第五出汽端及所述加热器的进汽端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，未经中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920230074.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：双机回热发电系统
- 下一篇：天然气余冷利用的制冷供电组合系统
