[实用新型]汽轮机抽汽系统

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机抽汽系统，包括：空气预热器，换热元件，换热元件的进风端与空气预热器的出风端管路连通；汽轮机，汽轮机的进汽端与换热元件的出汽端管路连通；第一蒸汽输送管路，第一蒸汽输送管路用于连通空气预热器的进汽端与汽轮机的第一出汽端；及第二蒸汽输送管路，第二蒸汽输送管路用于连通空气预热器的进汽端与汽轮机的第二出汽端。上述的汽轮机抽汽系统中，能够将汽轮机的第一高压蒸汽及第二高压蒸汽输送至空气预热器中。其中，第一高压蒸汽及第二高压蒸汽均已在汽轮机上做过功，通过将这部分蒸汽再利用到空气预热器中，能满足通过空气预热器的空气的加热要求。

技术领域

本实用新型涉及热能利用系统技术领域，特别是涉及一种汽轮机抽汽系统。

背景技术

垃圾焚烧是目前国内外主流的垃圾处理方法之一，为了充分利用焚烧垃圾产生的热量，一般会与垃圾焚烧设备同步配置空气预热器、余热锅炉、汽轮机及发电机等设备，把高温烟气的热能转换为电能。

目前，垃圾焚烧发电厂中的汽轮机通过向空气预热器提供蒸汽来使经过空气预热器的空气温度升高。但这一部分蒸汽无法满足空气的加热要求，还需要从余热锅炉的汽包中抽汽进行二级加热，热量利用率低。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种汽轮机抽汽系统，能够提高整个系统的热量利用率。

其技术方案如下：

一种汽轮机抽汽系统，包括：空气预热器，换热元件，所述换热元件的进风端与所述空气预热器的出风端管路连通；汽轮机，所述汽轮机的进汽端与所述换热元件的出汽端管路连通；第一蒸汽输送管路，所述第一蒸汽输送管路用于连通所述空气预热器的进汽端与所述汽轮机的第一出汽端；及第二蒸汽输送管路，所述第二蒸汽输送管路用于连通所述空气预热器的进汽端与所述汽轮机的第二出汽端。

上述的汽轮机抽汽系统中，通过设置第一蒸汽输送管路连通空气预热器的进汽端与汽轮机的第一出汽端，能够将汽轮机的第一高压蒸汽输送至空气预热器中，通过设置第二蒸汽输送管路连通空气预热器的进汽端与汽轮机的第二出汽端，能够将汽轮机的第二高压蒸汽输送至空气预热器中。其中，第一高压蒸汽及第二高压蒸汽均已在汽轮机上做过功，通过将这部分蒸汽再利用到空气预热器中，能满足通过空气预热器的空气的加热要求，且整个系统的热量利用率要高于直接从换热元件中抽汽，从而提高了整个系统的热量利用率。

下面进一步对技术方案进行说明：

进一步地，所述汽轮机的第一出汽端处的蒸汽所受的抽汽压力为3.2MPa～4.5MPa。

进一步地，所述的汽轮机抽汽系统还包括备用蒸汽输送管路，所述备用蒸汽输送管路用于连通所述换热元件的出汽端及所述空气预热器的进汽端。

进一步地，所述的汽轮机抽汽系统还包括启闭阀，所述启闭阀设置于所述备用蒸汽输送管路上。

进一步地，所述的汽轮机抽汽系统还包括第三蒸汽输送管路、凝汽器及给水泵，所述第三蒸汽输送管路用于连通所述汽轮机的第三出汽端及所述凝汽器的进汽端，所述凝汽器的出水端与所述换热元件的进水端管路连通，且所述给水泵设置于所述凝汽器的出水端及所述换热元件的进水端之间的管路上。

进一步地，所述的汽轮机抽汽系统还包括凝结水泵及加热器，所述加热器的进水端与所述凝汽器的出水端管路连通，所述加热器的第一出水端与所述换热元件的进水端管路连通，所述凝结水泵设置于所述加热器的进水端与所述凝汽器的出水端之间的管路上，所述给水泵设置于所述加热器的第一出水端与所述换热元件的进水端之间的管路上。

进一步地，所述加热器的第二出水端与所述凝汽器的进水端管路连通。

进一步地，所述的汽轮机抽汽系统还包括除氧器，所述除氧器的进水端与所述加热器的出水端管路连通，所述除氧器的出水端与所述换热元件的进水端管路连通，所述给水泵设置于所述除氧器的出水端与所述换热元件的进水端的管路上。