[实用新型]一种推拉式冻品运输车有效

专利信息
申请号: 201920231104.1 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209888866U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 江忠泰 申请(专利权)人: 老江阿泰餐饮管理(北京)有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101400 北京市怀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 车体 转动杆 连接板 支腿 推杆 本实用新型 传动组件 滑移连接 升降机构 冻品 转动 车体两侧 发生移动 上下移动 升降组件 竖直设置 推拉式 万向轮 运输车 支撑板 支撑柱 固设 搬运 周转 延伸
【权利要求书】:

1.一种推拉式冻品运输车,包括车体(1)和设于车体(1)底部的万向轮(2),其特征在于:所述车体(1)上设有升降机构(3),所述升降机构(3)包括固设于车体(1)两侧的支撑柱(31),滑移连接于两个支撑板之间的连接板(32)、设于连接杆(33)下部的连接杆(33)、设于连接杆(33)两侧的转动杆(36)和滑移连接于车体(1)底部的支腿(37),所述连接板(32)与连接杆(33)之间设有带动连接杆(33)转动的第一传动组件(34),所述转动杆(36)与连接杆(33)之间设有带动转动杆(36)转动的第二传动组件(35),所述转动杆(36)与支腿(37)之间能够能够带动支腿(37)上下移动的升降组件(38),所述连接板(32)的上部固设有竖直设置的推杆(322),推杆(322)延伸至车体(1)的上部。

2.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述连接板(32)的两侧均固设有沿支撑柱(31)的轴线方向设置的连接套(321),所述支撑柱(31)插设在连接套(321)内。

3.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述第一传动组件(34)包括固设于连接杆(33)底部的齿条(341)和固设于连接杆(33)上的齿轮(342),所述齿轮(342)与齿条(341)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述第二传动组件(35)共有两组并分别与两个转动杆(36)相连,所述第二传动组件(35)包括固设于连接杆(33)上的第一带轮(351)、固设于转动杆(36)上的第二带轮(352)和连接于第一带轮(351)与第二带轮(352)上的皮带(353)。

5.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述升降组件(38)包括固设于转动杆(36)上的蜗杆(382)、转动连接于车体(1)内的丝杆(383)和固设于丝杆(383)上涡轮(381),所述蜗杆(382)与涡轮(381)相互啮合,所述丝杆(383)与支腿(37)螺纹连接,所述支腿(37)的横截面不为圆形。

6.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述支腿(37)的底部固设有橡胶垫(371)。

7.根据权利要求1所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:所述车体(1)包括外侧的机架(11)和设于机架(11)内的多个并排设置的支撑杆(12),所述支撑杆(12)的两端均螺纹连接有连接座(121),所述连接座(121)与机架(11)的侧壁之间螺纹连接有对两者进行固定的紧固螺栓。

8.根据权利要求7所述的一种推拉式冻品运输车,其特征在于:每个所述支撑杆(12)上均套设有转动套(123),所述转动套(123)的内周面与支撑杆(12)的外周面相贴。

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