[实用新型]一种用于齿轮箱的空气过滤装置有效

专利信息
申请号: 201920231724.5 申请日: 2019-02-23
公开(公告)号: CN209781635U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 林玲龙;朱海兵;林鑫皓 申请(专利权)人: 浙江超强智控科技股份有限公司
主分类号: F16H57/027 分类号: F16H57/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317507 浙江省台州市温岭市箬横镇联*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 过滤器 换气部 换气通道 壳体内部 安装座 齿轮箱 润滑油 连通 技术方案要点 空气过滤装置 本实用新型 高温影响 壳体外壁 一端连接 冷凝 飞溅 壳体 内壁 油雾 体内 延伸
【权利要求书】:

1.一种用于齿轮箱的空气过滤装置,包括齿轮箱的壳体(1)、过滤器(2),其特征是:还包括换气部(4)、安装座(3),所述过滤器(2)通过安装座(3)连接在壳体(1)外壁上,换气部(4)一端连接在安装座(3)上,换气部(4)的另一端延伸到壳体(1)内,所述换气部(4)内设有换气通道(41),所述换气通道(41)分别与过滤器(2)和壳体(1)内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述换气通道(41)包括第一通道(411)、第二通道(412)、主通道(414),所述主通道(414)的长度方向与换气部(4)的长度方向相同,所述主通道(414)内设有弹簧(43)、活塞(42),所述活塞(42)滑动连接在主通道(414)的内壁上,所述弹簧(43)连接在活塞(42)和主通道(414)靠近过滤器(2)的一端端面之间,所述第一通道(411)通过主通道(414)与第二通道(412)连通,所述第一通道(411)在主通道(414)的开口位于主通道(414)的侧壁靠近过滤器(2)的一端,所述第一通道(411)与过滤器(2)连通,所述第二通道(412)在主通道(414)的开口位于主通道(414)的侧壁远离过滤器(2)的一端,所述第二通道(412)与壳体(1)内部连通。

3.根据权利要求2所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述第二通道(412)呈倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述第二通道(412)与主通道(414)连通的一端靠近过滤器(2),所述第二通道(412)与壳体(1)内部连通的一端远离过滤器(2)。

5.根据权利要求2所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述换气通道(41)还包括第三通道(413),所述第三通道(413)位于换气部(4)处在壳体(1)内的端部中,第三通道(413)一端朝向过滤器(2)并与主通道(414)连通,第三通道(413)另一端远离过滤器(2)并与壳体(1)内壁连通。

6.根据权利要求5所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述活塞(42)朝向第三通道(413)的侧面上设有凸块(421),所述凸块(421)的横截面与第三通道(413)的横截面相同,所述凸块(421)背离过滤器(2)的端部可通过第三通道(413)进入到壳体(1)内部。

7.根据权利要求5所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述主通道(414)靠近第三通道(413)的一端为漏斗状,该端部的横截面积从靠近过滤器(2)一侧向靠近第三通道(413)一侧逐渐减小。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种用于齿轮箱的空气过滤装置,其特征是:所述换气部(4)的外侧壁上设有密封圈(5),所述密封圈(5)用于堵塞换气部(4)和壳体(1)之间的空隙。

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