[实用新型]一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备有效
申请号: | 201920232206.5 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209867866U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李正刚;张启辉;程欢;曹佳杰;乐胜豪 | 申请(专利权)人: | 杭州新松机器人自动化有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311228 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 轴承 工装总成 工作台 汽车凸轮轴 上料总成 输送总成 轴承装配 轴承压 第一压力传感器 抓取 自动装配设备 本实用新型 位移传感器 定位总成 人工参与 人力消耗 装配压力 机械手 智能化 装配 自动化 检测 | ||
1.一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,包括工作台输送总成、凸轮轴工装总成、凸轮轴定位总成、轴承上料总成以及轴承压装总成,汽车凸轮轴固定安装在凸轮轴工装总成上,凸轮轴工装总成设置在工作台输送总成上,轴承上料总成上设有用于抓取轴承的机械手。
2.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,工作台输送总成包括工作台、设置在工作台上的轨道槽、可在轨道槽上滑动的直线滑台机构、驱动直线滑台机构的第一气缸驱动机构、以及用于对直线滑台机构限位的升降挡停机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,凸轮轴工装总成包括安装在直线滑台机构上的工装支架、固定架以及转臂,工装支架上底部设有用于通过凸轮轴的通孔,固定架和受到安装在工装支架顶部,固定架上设有用于夹装凸轮轴轴体部分的“v”型定位块和可与固定架作相对运动的滑动定向锁块,转臂转动连接在回转下压气缸上,转臂上设有凸出的压板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,凸轮轴定位总成包括安装在工作台上的下定位机构、定位检测支架、可在定位检测支架上做Y、Z方向运动的固定板,下定位机构为可在工作台上升降的顶尖,固定板上设有上定位机构,固定板上设有用于通过凸轮轴的通孔,固定板在通孔上方设置了与通孔同轴的顶尖,顶尖连接驱动机构可绕其轴心转动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,轴承上料总成包括上料支架、用于储料的储料杆、用于送料的Y方向推块、转接板以及可在X、Y方向上移动的机械手,上料支架上部设有水平的储料架固定板,储料杆连接在储料架固定板上方,Y方向推块设置在储料架固定板Y方向的一端,Y方向推块在其行程方向上连接驱动机构,储料架固定板远离Y方向推块的一端设有防止轴承掉落的小挡块和可升降的转接板,转接板上设有检测卡规,抓取机械手可在Y-Z空间内旋转。
6.根据权利要求5所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,储料架固定板上还有X方向推块,储料架固定板上设有若干在Y方向并列设置的储料杆,储料杆下方设有X方向推块,X方向推块设置在储料架固定板X方向的一端,X方向推块在其行程方向上连接有驱动机构,储料架固定板在远离X方向推块的一端设有挡板。
7.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,轴承压装总成包括轴承压装支架、轴承压装支架顶部的第一增压缸和连接在第一增压缸上的第一压头,轴承压装支架上设有可升降的第一固定支架。
8.根据权利要求4所述的一种汽车凸轮轴和轴承自动装配设备,其特征是,上料固定板下端面连接有固定块,固定块下方设有用于对齐凸轮轴定位销开孔的圆柱销。
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