[实用新型]后座安全气囊系统和车辆

说明书

本公开涉及一种后座安全气囊系统和车辆，后座安全气囊系统包括设置在前座靠背上方的第一安全气囊和设置在所述前座靠背下方的第二安全气囊，所述第一安全气囊和/或所述第二安全气囊角度可调整地固定在所述前座靠背上。在发生碰撞时，第一安全气囊对头部的约束作用可以防止后座乘员的头部发生大幅度倾斜，避免造成头部和颈部伤害，同时第二安全气囊对膝部和小腿的约束作用，可以防止身体下潜，减轻胸部和腹部的伤害，实现对后座乘员的有效保护；另外，当调节前座靠背的角度或碰撞过程中前座靠背上的安全气囊角度发生偏离时，第一安全气囊和第二安全气囊的角度可做出适应性调整，确保对后座乘员的保护作用。

技术领域

本公开涉及车辆的安全领域，具体地，涉及一种后座安全气囊系统和车辆。

背景技术

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。随着膝部气囊等约束系统的配置升级，前座主驾驶和副驾驶的被动安全约束系统配置不断完善，但是现有的安全气囊系统并不涉及对后座乘员的安全保护，尤其是针对于后座乘员的正面安全气囊，在发生碰撞时，在惯性作用下后座乘员向前大幅度摆动造成头部和颈部的损伤，同时乘员的膝部和腿部由于缺少前向约束容易造成身体的下潜，进而造成胸部和腹部的损伤，因此，设计一种能够保护后座乘员的后座安全气囊系统具有重要意义。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种后座安全气囊系统，该后座安全气囊系统能够为后座乘员提供有效的防撞保护，且能够在前座靠背进行调整时保证后座安全气囊系统对乘员的保护效果。

本公开的第二个目的是提供一种车辆，该车辆使用本公开提供的后座安全气囊系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种后座安全气囊系统，包括设置在前座靠背上方的第一安全气囊和设置在所述前座靠背下方的第二安全气囊，所述第一安全气囊和/或所述第二安全气囊角度可调整地固定在所述前座靠背上。

可选地，所述第一安全气囊容纳于第一气囊盒内，所述第二安全气囊容纳于第二气囊盒内，所述前座靠背的上方固定有用于与所述第一气囊盒可转动连接地第一安装杆，所述前座靠背的下方固定有用于与所述第二气囊盒可转动连接的第二安装杆，所述后座安全气囊系统还包括用于驱动所述第一气囊盒和所述第二气囊盒转动的驱动机构。

可选地，所述第一气囊盒上固定有第三安装杆，所述第二气囊盒上固定有第四安装杆，所述第三安装杆和所述第四安装杆的端部设置有滚轮，所述驱动机构形成为固定在所述前座靠背侧方的连杆滑块机构，所述连杆滑块机构中的滑块上形成有用于与所述滚轮相配合的滚槽，以使得所述滑块的直线运动可转化为所述第一气囊盒和所述第二气囊盒的周向转动。

可选地，所述连杆滑块机构包括与所述前座靠背的转轴相连接的第一连杆和绕所述前座靠背上的固定轴转动的第二连杆，以及可转动地连接在所述第二连杆的顶端并且可沿所述第一连杆的轴向往复滑动的所述滑块。

可选地，所述滑块包括用于与所述第三安装杆上的滚轮相配合的第一滑块和用于与所述第四安装杆上的滚轮相配合的第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块通过固定杆相连接。

可选地，所述第一滑块和所述第二滑块上分别形成有供所述第三安装杆和所述第四安装杆的端部穿过的容纳槽，所述容纳槽的内壁形成为与所述滚轮相配合的所述滚槽，并且所述滚槽具有向外弯折的折弯段。

可选地，还包括用于点爆所述第一安全气囊和所述第二安全气囊的电子控制单元。

可选地，所述第一安全气囊的气袋体积不小于90L，所述第二安全气囊的气袋体积不小于40L。

可选地，所述第一安全气囊设置在距离所述前座靠背上边缘15-20cm的位置处，所述第二安全气囊设置在所述前座靠背的1/3位置处。