[实用新型]一种道路桥梁建设用防坍塌承压护坡

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁建设用防坍塌承压护坡，涉及护坡技术领域，该道路桥梁建设用防坍塌承压护坡，包括主体和加固机构；所述主体包括护板、横向卡块、横向卡槽、纵向卡块、纵向卡槽、第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第四固定孔和L型连通槽；所述护板的一侧固定连接有两个横向卡块，所述护板远离横向卡块一侧的底部开设有两个横向卡槽。该道路桥梁建设用防坍塌承压护坡，通过两组卡槽和卡块的卡接，保证了护板铺设的过程中纵向和横向的稳定性，防止了护板的晃动，实现了便于稳定性好的目的，能有效防止坍塌事故的发生，通过加固机构对各个连接部位进行固定，实现了固定效果好的目的，进而能有效防止边坡的坍塌。

技术领域

本实用新型涉及护坡技术领域，具体为一种道路桥梁建设用防坍塌承压护坡。

背景技术

随着经济水平的增长，道路桥梁的建设逐年增多，而道路桥梁建设的过程中，各种问题逐渐显露出来，其中，边坡的坍塌特别常见，这必须引起重视，为了防止边坡的塌方就需要建造护坡。

护坡，是一种加固边岸的建筑种类，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物，通常使用钢材插入地面铺底，使用斜面砖或者六棱型砖进行铺垫，在空洞地带的时候先进行培土再进行铺砖。

目前，现有的用于道路桥梁建设用的护坡互锁效果不好，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁建设用防坍塌承压护坡，解决了现有的用于道路桥梁建设用的护坡互锁效果不好，使用不便，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种道路桥梁建设用防坍塌承压护坡，包括主体和加固机构；

所述主体包括护板、横向卡块、横向卡槽、纵向卡块、纵向卡槽、第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第四固定孔和L型连通槽；

所述护板的一侧固定连接有两个横向卡块，所述护板远离横向卡块一侧的底部开设有两个横向卡槽，两个所述横向卡块的大小与两个横向卡槽的大小相适配，所述护板的一侧固定连接有纵向卡块，所述护板远离纵向卡槽的一侧开设有纵向卡槽；

两个所述横向卡块的内部均开设有一个第一固定孔，所述护板远离两个横向卡块的一侧开设有两个第二固定孔，两个所述第二固定孔分别与一个横向卡槽的内腔相连通，所述纵向卡块的内部开设有第三固定孔，所述护板远离纵向卡块的一侧开设有第四固定孔，所述第四固定孔的内腔与纵向卡槽的内腔相连通；

所述护板的顶部开设有L型连通槽，所述L型连通槽的短边位于第四固定孔的一侧，所述L型连通槽的长边位于两个第二固定孔的有一侧，所述L 型连通槽的内部固定连接有加固机构；

所述加固机构包括L型连接块、第一固定柱和第二固定柱。

可选的，所述主体为预制混凝土板，所述加固机构为现浇混凝土结构。

可选的，所述L型连接块长边的底部固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱的数量为两个，两个所述第一固定柱分别位于L型连接块长边底部的两侧，所述L型连接块短边的底部固定连接有第二固定柱。

可选的，所述第一固定柱从上至下依次贯穿第二固定孔和第一固定孔的内部，且贯穿至地基的内部。

可选的，所述第二固定柱从上至下依次贯穿第四固定孔和第三固定孔的内部，且贯穿至地基的内部。

可选的，所述护板的顶部开设有种植槽，所述种植槽的内部填充有土壤。