[实用新型]一种高速公路地质突变自感应报警装置有效
申请号: | 201920235512.4 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209417906U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 张志强;安良辰;哈博日;付塔文太;张晶;宝群群 | 申请(专利权)人: | 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司 |
主分类号: | G08B21/10 | 分类号: | G08B21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010010 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 突变 报警装置 自感应 地质 底板 本实用新型 监测装置 支撑桩 高速公路 滑轨 远程控制摄像头 振动信号传递 太阳能转化 中央处理器 摄像头 底板顶部 地质监测 滑动连接 太阳能板 智能终端 活动框 可调节 拍摄 监测 环保 | ||
1.一种高速公路地质突变自感应报警装置,包括底板(1)和支撑桩(2),所述支撑桩(2)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(3),其特征在于:所述滑轨(3)的顶部滑动连接有活动框(4),所述支撑桩(2)内部的顶部开设有电机槽(5),并且电机槽(5)内壁的底部固定连接有电机(6),所述电机(6)输出轴的一端固定连接有转动杆(7),所述转动杆(7)远离电机(6)的一端贯穿电机槽(5)和支撑桩(2)并延伸至支撑桩(2)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述转动杆(7)的顶端与活动框(4)内壁的顶部通过连接板转动连接,所述支撑桩(2)内部的底部开设有安装槽(8),并且安装槽(8)的底部固定连接有振动传感器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述活动框(4)的顶部固定连接有支撑柱(10),并且支撑柱(10)的顶部开设有固定槽(11),所述固定槽(11)内壁的底部固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的顶端贯穿固定槽(11)和支撑柱(10)并延伸至支撑柱(10)的顶部,所述伸缩杆(12)的顶端且位于支撑柱(10)的顶部固定连接有摄像头(13)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述底板(1)顶部的一侧固定连接有支撑杆(14),并且支撑杆(14)的顶端固定连接有太阳能板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述安装槽(8)内壁底部的一侧固定连接有逆变器(16),并且安装槽(8)内壁的右侧固定连接有中央处理器(17),所述安装槽(8)内壁的底部且位于逆变器(16)的右侧固定连接有电源模块(18)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述中央处理器(17)的输出端分别与太阳能板(15)、电机(6)和伸缩杆(12)的输入端连接,所述太阳能板(15)的输出端与逆变器(16)的输入端连接,并且逆变器(16)的输出端与电源模块(18)的输入端连接,所述电源模块(18)的输出端与振动传感器(9)的输入端连接,并且振动传感器(9)的输出端与比较模块(19)的输入端连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路地质突变自感应报警装置,其特征在于:所述比较模块(19)的输出端与反馈模块(20)的输入端连接,并且反馈模块(20)的输出端与中央处理器(17)的输入端连接,中央处理器(17)的输出端与比较模块(19)的输入端连接,所述中央处理器(17)的输出端与无线信号收发模块(21)实现双向连接,并且无线信号收发模块(21)与智能终端(22)实现双向连接。
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