[实用新型]一种能够减震润滑补偿的压缩机

说明书

本实用新型公开了一种能够减震润滑补偿的压缩机，包括底板，在底板的上方设置支撑板，在底板和支撑板之间设置四个减震支撑装置，四个减震支撑装置分别设置在所述支撑板的四个拐角，在支撑板的上方设置压缩机，在支撑板的下方一侧竖直向下连接齿条板，在底板的上方设置支撑杆，在支撑杆的一侧上方转动连接扇形齿轮，扇形齿轮与所述齿条板啮合转动，在扇形齿轮的一端连接摇臂，在摇臂上远离所述扇形齿轮的一端下方设置加油润滑装置，加油润滑装置与所述摇臂配合设置，加油润滑装置通过输油管连接所述压缩机。本实用新型的优点：本装置不仅能够通过减震支撑装置对压缩机进行减震，而且还能够利用压缩机的震动使加油润滑装置对压缩机进行加油润滑。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种能够减震润滑补偿的压缩机。

背景技术

压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环。压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间制造出缸体、活塞、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。但由于压缩机在工作时会产生振动，长时间的振动会对压缩机本身和其它设备产生影响，致使设备的使用寿命缩短，而且压缩机长时间使用不加油润滑的话，不仅降低压缩机的工作效率，而且还可能导致压缩机内部的零部件之间因摩擦过大而产生大量的热，从而烧坏压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够减震润滑补偿的压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够减震润滑补偿的压缩机，包括底板，在底板的上方设置支撑板，在底板和支撑板之间设置四个减震支撑装置，四个减震支撑装置分别设置在所述支撑板的四个拐角处，在支撑板的上方设置压缩机，在支撑板的下方一侧竖直向下连接齿条板，在底板的上方设置支撑杆，在支撑杆的一侧上方转动连接扇形齿轮，扇形齿轮与所述齿条板啮合转动，在扇形齿轮的一端连接摇臂，在摇臂上远离所述扇形齿轮的一端下方设置加油润滑装置，加油润滑装置与所述摇臂配合设置，加油润滑装置通过输油管连接所述压缩机。

优选地，所述减震支撑装置包括圆形罐体，在圆形罐体内填充液压油，圆形罐体的底部连接在所述底板上，在圆形罐体内设置圆筒，圆筒将所述圆形罐体的内部分隔为独立密封的内腔体和外腔体，在外腔体内的顶部连接一组第二弹簧，一组第二弹簧以所述圆形罐体的圆心圆周均布，在一组第二弹簧的下方连接环形板，环形板的直径与所述圆形罐体的内径相等，环形板套接在所述圆筒上且沿着圆筒上下滑动，在内腔体内的底部设有对称设置的两个贯通孔，贯通孔连通所述外腔体，在内腔体内滑动连接第一活塞，在第一活塞的上方连接第一活塞杆，在圆形罐体的上方设有贯通孔，第一活塞杆穿过所述圆形罐体上方的贯通孔连接固定板，固定板连接在所述支撑板的下方其中一个拐角处，在第一活塞杆上套接第三弹簧，第三弹簧的上端接触固定板，第三弹簧的下端接触所述圆形罐体的上表面。

优选地，在所述摇臂上远离所述扇形齿轮的一端的上方连接第一弹簧，第一弹簧的上端连接在所述底板的下方。

优选地，所述加油润滑装置包括储油罐，储油罐设置在所述底板的上方，在储油罐内设置第二活塞，在第二活塞的上方中心连接第二活塞杆，第二活塞杆向上穿过所述储油罐铰接在所述摇臂上远离所述扇形齿轮的一端下方，在储油罐的侧壁下方设置出油口和进油口，储油罐的出油口连接所述输油管，在储油罐的进油口处连接进油管，在进油管上设置止回阀。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种能够减震润滑补偿的压缩机不仅能够通过减震支撑装置对压缩机进行减震，而且还能够利用压缩机的震动使加油润滑装置对压缩机进行加油润滑，使压缩机工作更顺畅。

附图说明