[实用新型]一种新型车载手机支架

说明书

本实用新型公开了一种新型车载手机支架，包括上壳体、无线充圈线、第一夹臂、第一双层直齿轮组、蜗杆、第二夹臂、单层直齿离合器、单层直齿、夹臂开关键、下壳体、电路板、刻度底托、刻度底托棘轮齿、第二双层直齿轮组、旋转马达和隔板，上壳体的顶部内壁设置有无线充圈线，旋转马达位于隔板与电路板之间，且位于电路板的顶部一侧，该手机支架，通过蜗杆带动第一双层直齿轮组，第一双层直齿轮组带动第二双层直齿轮组，再由第二双层直齿轮组传动单层直齿,单层直齿离合器分别带动第一夹臂和第二夹臂，通过旋转马达的正反转实现对手机的夹持和松开，整个传动过程十分平稳，第一夹臂和第二夹臂移动平滑，毫无顿挫感，不易损伤手机，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，具体为一种新型车载手机支架。

背景技术

现如今手机已经成为人们日常生活中不可缺少的工具，随着无线通讯技术的进步，手机也正朝向多元化发展，并使手机的功能日益强大。现在的手机不仅作为电话通讯使用，还可以传递图像、声音等信息；并且用手机看电视、电影或视频通话也十分普及。为了能够将手机像笔记本电脑一样支撑在桌面上，以便于使用者更加舒适方便的享受现代化的生活，各生产厂家推出了多种手机的支撑装置，比如：手机支座、手机背面或两侧设置的活动支架等等。

同时有车的人群越来越多，随着导航应用的普及，人们更习惯于通过手机地图导航出行，然而现有的车载手机支架使用时顿挫感强，且夹紧机构不平稳，不利于使用，因此设计一种新型车载手机支架是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载手机支架，包括上壳体、无线充圈线、第一夹臂、第一双层直齿轮组、蜗杆、第二夹臂、单层直齿离合器、单层直齿、夹臂开关键、下壳体、电路板、刻度底托、刻度底托棘轮齿、第二双层直齿轮组、旋转马达和隔板，所述上壳体的顶部内壁设置有无线充圈线，所述无线充圈线的下方设置有隔板，所述旋转马达位于隔板与电路板之间，且位于电路板的顶部一侧，所述电路板安装在下壳体的底部内壁，所述旋转马达的输出轴通过蜗杆分别与两第一双层直齿轮组的大齿轮啮合连接，且两第一双层直齿轮组分别位于蜗杆的两侧，所述第一双层直齿轮组的小齿轮分别与两第二双层直齿轮组的大齿轮啮合连接，所述第二双层直齿轮组的小齿轮分别与两单层直齿相互啮合，所述单层直齿的顶部中央安装有单层直齿离合器，且两单层直齿离合器分别与第一夹臂和第二夹臂套接固定，所述电路板的顶部另一侧刻度底托，所述刻度底托上开设有齿槽，且齿槽内配合连接有刻度底托棘轮齿。

进一步的，所述第一夹臂和第二夹臂的另一端位于上壳体和下壳体的外部。

进一步的，所述单层直齿与单层直齿离合器的连接处设置有轴承。

进一步的，所述下壳体的底部一侧嵌入安装有夹臂开关键。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该新型车载手机支架，通过蜗杆带动第一双层直齿轮组，第一双层直齿轮组带动第二双层直齿轮组，再由第二双层直齿轮组传动单层直齿,单层直齿离合器分别带动第一夹臂和第二夹臂，通过旋转马达的正反转实现对手机的夹持和松开，整个传动过程十分平稳，第一夹臂和第二夹臂移动平滑，毫无顿挫感，不易损伤手机，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构立体图；

图2和图3均为本实用新型的分解图；

图4是本实用新型的传动部位结构示意图；