[实用新型]一种装配式汽车前副车架吸能结构有效
| 申请号： | 201920241178.3 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209921426U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李德根;李文平;徐伟;沙正;李平;徐立笑;涂金刚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 11294 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 武志宏 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 筒状结构 前副车架 吸能结构 下盖板 本实用新型 纵梁 汽车前副车架 倾斜式结构 传力路径 顶部设置 焊接连接 连接端板 碰撞过程 前高后低 维修方便 影响车辆 综合考虑 传统的 副车架 诱导槽 装配式 凸台 吸能 整车 装配 侵入 造型 合并 伤害 | ||
【权利要求书】：
1.一种装配式汽车前副车架吸能结构，包括前副车架纵梁，所述前副车架纵梁的前端装配有前副车架吸能结构，其特征在于，所述前副车架吸能结构包括上、下盖板，所述上、下盖板扣合并连接在一起形成筒状结构，所述筒状结构的后端设置有连接端板，所述筒状结构的两侧分别设置有溃坏诱导槽，所述筒状结构的顶部设置有凸台筋，所述筒状结构的底部前高后低形成倾斜式结构。
2.根据权利要求1所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述上、下盖板均是U型板结构，所述下盖板的底部前高后低形成倾斜面。
3.根据权利要求1或2所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述上、下盖板通过烧焊实现焊接连接。
4.根据权利要求1或2所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述筒状结构的两侧分别内凹形成两条或两条以上的条形溃坏诱导槽，所述溃坏诱导槽的条形方向与所述筒状结构的轴向垂直。
5.根据权利要求1或2所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述连接端板上设置有若干螺栓孔，与所述前副车架纵梁前端的端板装配连接。
6.根据权利要求1或2所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述连接端板与所述筒状结构烧焊连接。
7.根据权利要求1或2所述的装配式汽车前副车架吸能结构，其特征在于，所述前副车架纵梁前端的端板与前副车架纵梁本体烧焊连接。
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