[实用新型]一种用于汽车全景天窗的运动装置

权利要求书

1.一种用于汽车全景天窗的运动装置，适用于汽车天窗，所述汽车天窗包括设于车顶框架前部的前玻璃和设于车顶框架后部的后玻璃，其特征在于，所述运动装置包括：

滑轨，两所述滑轨对称安装在所述车顶框架的两侧，且两所述滑轨沿汽车的前部至汽车的后部的方向设置，其中，每一所述滑轨均开设有由上至下依次设置的驱动滑槽、第一滑槽、第二滑槽、流水槽；

前支撑装置，所述前支撑装置设置在所述前玻璃的前部，所述前支撑装置与所述第一滑槽滑动连接；

后支撑装置，所述后支撑装置设置在所述前玻璃的后部，所述后支撑装置与第二滑槽滑动连接；

连接装置，所述前支撑装置通过所述连接装置与所述后支撑装置连接；

驱动装置，所述后支撑装置上远离所述连接装置的一端设有所述驱动装置；

第一玻璃支架，所述前支撑装置上设有所述第一玻璃支架；

第二玻璃支架，所述后支撑装置上设有所述第二玻璃支架。

2.如权利要求1所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述连接装置包括连接杆，所述连接杆上开设有第三滑槽。

3.如权利要求2所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述前支撑装置包括：前支撑臂、第一转动副、第一滑脚、翻折支撑机构、滑套；

所述前支撑臂设置在所述前玻璃的前部所述前支撑臂上远离所述连接杆的一侧的上端设有所述翻折支撑机构，所述前支撑臂通过所述翻折支撑机构连接所述第一转动副，所述翻折支撑机构通过所述第一转动副连接所述第一玻璃支架，所述前支撑的下侧还设有所述第一滑脚，所述第一滑脚的外缘设有所述滑套。

4.如权利要求3所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述翻折支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板竖直设置，所述第二支撑板竖直设置，所述第三支撑板水平设置，所述第三支撑板的一端连接所述第一支撑板，所述第三支撑板的另一端连接所述第二支撑板，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板形成一纵截面呈“П”的结构，其中，所述第一支撑板的下端与所述前支撑臂的上端固定连接，所述第二支撑板上靠近所述第一支撑板的一侧设有所述第一转动副。

5.如权利要求2所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述后支撑装置包括：后支撑臂、滑槽体、第二转动副、第三转动副、第二滑脚、第三滑脚、第四滑脚；

所述后支撑臂设置在所述前玻璃的后部，所述后支撑臂上靠近所述连接杆的一侧通过所述第二转动副与所述滑槽体的一端转动连接，所述滑槽体的另一端与所述驱动装置固定连接；

所述后支撑臂上远离所述连接杆的一侧通过所述第三转动副与所述第二玻璃支架连接；

所述后支撑臂上靠近所述滑槽体的一侧设有所述第二滑脚，所述后支撑臂上与设置所述第二滑脚相正对的一侧设有所述第三滑脚，所述后支撑臂通过所述第三滑脚与所述第二滑槽滑动连接；

所述后支撑臂通过所述第四滑脚与所述第三滑槽滑动连接。

6.如权利要求5所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机和牵引钢索，所述驱动电机设置在所述滑槽体的另一端，所述牵引钢索与所述第三滑脚固定连接，所述驱动电机驱动所述牵引钢索。

7.如权利要求3所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述第一转动副的几何中心与所述第一滑脚的几何中心之间的距离不小于56mm。

8.如权利要求3所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述滑套的纵截面的高度为7.6mm。

9.如权利要求1所述的用于汽车全景天窗的运动装置，其特征在于，所述滑轨的纵截面的高度不大于26.8mm。