[实用新型]一种用于汽车全景天窗的运动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车全景天窗的运动装置，涉及到汽车天窗的技术领域，适用于汽车天窗，汽车天窗包括固定在车顶框架前部的前玻璃和固定在车顶框架后部的后玻璃，其中，两滑轨对称安装在车顶框架的两侧，每一滑轨均包括驱动滑槽、第一滑槽、第二滑槽、流水槽，前支撑装置设置在前玻璃的前部，前支撑装置与第一滑槽滑动连接，后支撑装置设置在前玻璃的后部，后支撑装置与第二滑槽滑动连接，前支撑装置通过连接装置与后支撑装置连接，后支撑装置上远离连接装置的一端设有驱动装置，在前支撑装置上设有第一玻璃支架，在后支撑装置上设有第二玻璃支架。能够避免前玻璃对后玻璃上表面造成刮擦风险，增大前玻璃的行程。

技术领域

本实用新型涉及到汽车天窗的技术领域，具体涉及到一种用于汽车全景天窗的运动装置。

背景技术

在汽车范围内，一种局限在汽车内饰封闭空间条件下，车顶部分区域设置有集车门形式的开闭功能，车窗形式的透光、换气功能及逃生功能的车身组件。在此，所述组件通过驱动运行装置前后运行实现所述车顶部分区域的起翘，打开功能。通常情况下该装置在前支撑部分设臂类抬升功能结构，以便抬升部分车顶区域以实现后续开启动作，由于现有臂类抬升结构抬升功能尺寸普遍存在局限性，导致限制了后续的开启尺寸。此外，现有技术在应用时，可能占用更大了客户空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车全景天窗的运动装置，用以解决上述技术问题。本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车全景天窗的运动装置，适用于汽车天窗，所述汽车天窗包括设于车顶框架前部的前玻璃和设于车顶框架后部的后玻璃，所述运动装置包括：滑轨，两所述滑轨对称安装在所述车顶框架的两侧，且两所述滑轨沿汽车的前部至汽车的后部的方向设置，其中，每一所述滑轨均开设有由上至下依次设置的驱动滑槽、第一滑槽、第二滑槽、流水槽；

前支撑装置，所述前支撑装置设置在所述前玻璃的前部，所述前支撑装置与所述第一滑槽滑动连接；

后支撑装置，所述后支撑装置设置在所述前玻璃的后部，所述后支撑装置与第二滑槽滑动连接；

连接装置，所述前支撑装置通过所述连接装置与所述后支撑装置连接；

驱动装置，所述后支撑装置上远离所述连接装置的一端设有所述驱动装置；

第一玻璃支架，所述前支撑装置上设有所述第一玻璃支架；

第二玻璃支架，所述后支撑装置上设有所述第二玻璃支架。

作为优选，所述连接装置包括连接杆，所述连接杆上开设有所述第三滑槽。

作为进一步的优选，所述前支撑装置包括：前支撑臂、第一转动副、第一滑脚、翻折支撑机构、滑套；

所述前支撑臂设置在所述前玻璃的前部所述前支撑臂上远离所述连接杆的一侧的上端设有所述翻折支撑机构，所述前支撑臂通过所述翻折支撑机构连接所述第一转动副，所述翻折支撑机构通过所述第一转动副连接所述第一玻璃支架，所述前支撑臂的下侧还设有所述第一滑脚，所述第一滑脚的外缘设有所述滑套。

作为进一步的优选，所述翻折支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板竖直设置，所述第二支撑板竖直设置，所述第三支撑板水平设置，所述第三支撑板的一端连接所述第一支撑板，所述第三支撑板的另一端连接所述第二支撑板，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板形成一纵截面呈“П”的结构，其中，所述第一支撑板的下端与所述前支撑臂的上端固定连接，所述第二支撑板上靠近所述第一支撑板的一侧设有所述第一转动副。

作为进一步的优选，所述后支撑装置包括：后支撑臂、滑槽体、第二转动副、第三转动副、第二滑脚、第三滑脚、第四滑脚；