[实用新型]一种低速电动车用锂离子电池模块有效
申请号: | 201920250677.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209592117U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 年华阳;张文帅;薛雷 | 申请(专利权)人: | 河南立马电动车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 锂离子电池本体 固定箱 锂离子电池模块 电动车用 固定吊耳 缓冲装置 内壁 竖向 箱盖 转板 保护装置 本实用新型 挡板 并排设置 侧面固定 弹簧合页 电极电线 对称设置 外界影响 转动连接 转轴转动 橡胶板 电极 两组 粘接 黏胶 焊接 | ||
1.一种低速电动车用锂离子电池模块,包括锂离子电池本体(1)、固定箱(2)和箱盖(4),其特征在于:多组所述锂离子电池本体(1)并排设置在固定箱(2)内,所述固定箱(2)的内壁通过黏胶粘接有橡胶板,所述固定箱(2)的两组对称设置的竖向内壁均固定连接有缓冲装置(3),所述固定箱(2)的顶端通过弹簧合页转动连接有箱盖(4);
一组所述锂离子电池本体(1)的电极通过导线与相邻的锂离子电池本体(1)的电极电线连接,且锂离子电池本体(1)的顶端还安装有保护装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述缓冲装置(3)包括固定吊耳(6)、转板(7)和挡板(8),所述固定吊耳(6)与箱体的竖向侧面固定焊接,所述固定吊耳(6)通过转轴转动连接有转板(7),所述转板(7)的两侧设置有挡板(8),所述挡板(8)的竖向剖面设置为“U”型,所述转板(7)和挡板(8)也通过转轴铰接。
3.根据权利要求2所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述转板(7)的侧面与固定箱(2)的竖向侧面之间通过压力弹簧(9)连接,所述挡板(8)的横向部和转板(7)之间通过压簧(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述保护装置(5)包括保护盖(11)和拉杆(13),所述保护盖(11)设置为顶端为闭合结构的中空管,所述锂离子电池本体(1)的顶端开设有供中空管插入的环形通道,所述保护盖(11)的侧面还开设有供电线穿过的通道,所述保护盖(11)的顶端固定焊接有连接吊耳(12),所述连接吊耳(12)通过转轴转动连接有拉杆(13),所述拉杆(13)的另一侧固定焊接有弧形杆(14),所述弧形杆(14)的弧度与保护盖(11)的曲面的弧度相同。
5.根据权利要求1所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述固定箱(2)的两组对称设置的侧面均开设有插线孔,且插线孔的内壁通过黏胶粘接有保护导线的橡胶套(15)。
6.根据权利要求1所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述箱盖(4)的侧面安装有与固定箱(2)连接的密码锁(16),所述箱盖(4)的顶端固定焊接有两组关于箱盖(4)对称设置的固定环(17),两组所述固定环(17)之间通过背带(18)连接。
7.根据权利要求1所述的一种低速电动车用锂离子电池模块,其特征在于:所述固定箱(2)的两侧均开设有倾斜设置的散热孔,且散热孔的内壁通过黏胶粘接有防尘网(19)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南立马电动车科技有限公司,未经河南立马电动车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920250677.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电池盒及用电设备
- 下一篇:中置电池及电动自行车