[实用新型]一种低速电动车用锂离子电池模块有效
申请号: | 201920250677.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209592117U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 年华阳;张文帅;薛雷 | 申请(专利权)人: | 河南立马电动车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
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地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂离子电池本体 固定箱 锂离子电池模块 电动车用 固定吊耳 缓冲装置 内壁 竖向 箱盖 转板 保护装置 本实用新型 挡板 并排设置 侧面固定 弹簧合页 电极电线 对称设置 外界影响 转动连接 转轴转动 橡胶板 电极 两组 粘接 黏胶 焊接 | ||
本实用新型公开了一种低速电动车用锂离子电池模块,包括锂离子电池本体、固定箱和箱盖,多组所述锂离子电池本体并排设置在固定箱内,所述固定箱的内壁通过黏胶粘接有橡胶板,所述固定箱的两组对称设置的竖向内壁均固定连接有缓冲装置,所述固定箱的顶端通过弹簧合页转动连接有箱盖,一组所述锂离子电池本体的电极通过导线与相邻的锂离子电池本体的电极电线连接,且锂离子电池本体的顶端还安装有保护装置,所述缓冲装置包括固定吊耳、转板和挡板,所述固定吊耳与箱体的竖向侧面固定焊接,所述固定吊耳通过转轴转动连接有转板。该低速电动车用锂离子电池模块,能够对锂离子电池本体进行保护,降低锂离子电池本体在使用时受到的外界影响。
技术领域
本实用新型属于锂离子电池技术领域,具体涉及一种低速电动车用锂离子电池模块。
背景技术
锂离子电池:是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。锂系电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池,通常人们俗称其为锂电池。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极,是现代高性能电池的代表。而真正的锂电池由于危险性大,很少应用于日常电子产品。在日常的使用过程中,多组锂离子电池的使用时,由于外力会在一定程度上降低锂离子电池的使用寿命。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种低速电动车用锂离子电池模块,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低速电动车用锂离子电池模块,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种低速电动车用锂离子电池模块,包括锂离子电池本体、固定箱和箱盖,多组所述锂离子电池本体并排设置在固定箱内,所述固定箱的内壁通过黏胶粘接有橡胶板,所述固定箱的两组对称设置的竖向内壁均固定连接有缓冲装置,所述固定箱的顶端通过弹簧合页转动连接有箱盖;
一组所述锂离子电池本体的电极通过导线与相邻的锂离子电池本体的电极电线连接,且锂离子电池本体的顶端还安装有保护装置。
优选的,所述缓冲装置包括固定吊耳、转板和挡板,所述固定吊耳与箱体的竖向侧面固定焊接,所述固定吊耳通过转轴转动连接有转板,所述转板的两侧设置有挡板,所述挡板的竖向剖面设置为“U”型,所述转板和挡板也通过转轴铰接。
优选的,所述转板的侧面与固定箱的竖向侧面之间通过压力弹簧连接,所述挡板的横向部和转板之间通过压簧固定连接。
优选的,所述保护装置包括保护盖和拉杆,所述保护盖设置为顶端为闭合结构的中空管,所述锂离子电池本体的顶端开设有供中空管插入的环形通道,所述保护盖的侧面还开设有供电线穿过的通道,所述保护盖的顶端固定焊接有连接吊耳,所述连接吊耳通过转轴转动连接有拉杆,所述拉杆的另一侧固定焊接有弧形杆,所述弧形杆的弧度与保护盖的曲面的弧度相同。
优选的,所述固定箱的两组对称设置的侧面均开设有插线孔,且插线孔的内壁通过黏胶粘接有保护导线的橡胶套。
优选的,所述箱盖的侧面安装有与固定箱连接的密码锁,所述箱盖的顶端固定焊接有两组关于箱盖对称设置的固定环,两组所述固定环之间通过背带连接。
优选的,所述固定箱的两侧均开设有倾斜设置的散热孔,且散热孔的内壁通过黏胶粘接有防尘网。
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