[实用新型]一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车

说明书

本实用新型公开了一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车、泵送系统、喷洒系统和调压系统，所述洒水车包括承载车辆，所述承载车辆上方设置储液罐，所述承载车辆的底盘下方设置与储液罐连通的泵送系统，所述泵送系统的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述承载车辆的四周设置喷洒系统，所述喷洒系统的进水口与泵送系统的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统，本道面洒水、除冰液撒布综合养护车实现春、夏、秋洒水与冬季除冰液撒布一体化，解决了现有改造撒布车辆除冰液撒布精细化差、压力不可控，以及使用成本高、适应范围有限、效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路养护及应急减灾设备技术领域，具体为一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车。

背景技术

对于非严寒地区撒布液体除冰液，防冰、除雪效率极高。特别是针对城市道路、桥梁凝冰，撒布液体融雪剂或者融雪剂溶解液能够快速融化冰雪，提升城市交通安全和降低拥堵；将洒水车进行改造成综合的降尘、除冰雪养护车成为技术热点。

现有设备一种是在洒水车上增加一套除冰液喷洒的管道和喷嘴，冬季除冰雪时将管道进行切换，该种因洒水压力和车速驱动力成正相关，液体撒布压力不可控，经常因压力过大损坏管道；另一种是智能控制的单纯除冰液撒布车，虽然除冰液撒布效率高，但是仅仅是用于冬季除冰，降低了车辆设备通用性及经济性，仅适用于机场除冰等高要求道面。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，实现春、夏、秋洒水与冬季除冰液撒布一体化，解决了现有改造撒布车辆除冰液撒布精细化差、压力不可控，以及使用成本高、适应范围有限、效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道面洒水、除冰液撒布综合养护车，包括洒水车、泵送系统、喷洒系统和调压系统，所述洒水车包括承载车辆，所述承载车辆上方设置储液罐，所述承载车辆的底盘下方设置与储液罐连通的泵送系统，所述泵送系统的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述承载车辆的四周设置喷洒系统，所述喷洒系统的进水口与泵送系统的出水口之间串接用于调整喷洒压力的调压系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵送系统包括与储液罐下端出口连通的进水管，所述进水管后方依次串接流量计和液泵，所述液泵的动力输入端与承载车辆的动力输出端连接，所述液泵的出口与调压系统的入口连通，通过增加流量计对管道内部流量进行统计，便于监控工作状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水管与流量计之间通过三通阀连接吸水管，所述吸水管和进水管与三通阀之间均设置球阀，所述调压系统的上游通过三通阀设置回液管，所述回液管的出口与储液罐的入口连通，通过吸水管设计，利用泵送系统的动力作用，实现自吸灌装的功能，方便储液罐的加注。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸水管和进水管与三通阀之间均串接带有滤网的管道，有效对管道内部杂质进行过滤，避免管道堵塞。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷洒系统包括后端喷洒机构、前端冲洗机构和两组L形的侧边喷洒机构，两组侧边喷洒机构围成矩形并布置在承载车辆底盘的四周，所述侧边喷洒机构表面设置远离承载车辆一侧的喷嘴，所述侧边喷洒机构的入口与调压系统的出口连通，所述后端喷洒机构和前端冲洗机构分别布置在承载车辆的尾端和前端，所述后端喷洒机构和前端冲洗机构的入口与泵送系统的出口连通，所述后端喷洒机构的两端分别设置后洒头，所述前端冲洗机构的两端分别设置冲洗头，所述后端喷洒机构、前端冲洗机构和侧边喷洒机构均设置单独的球阀，通过多边喷洒机构和冲洗机构的设计，方便快速的进行液体喷洒和对路面的冲洗，且保证喷洒角度的全覆盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载车辆尾端设置雾炮，所述雾炮与后端喷洒机构连通，所述雾炮的上游设置单独控制的球阀，实现造雾功能，起到降尘的功效。