[实用新型]前三元催化器安装总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种前三元催化器安装总成及汽车，该前三元催化器安装总成包括前三元催化器和前三元催化器安装支架，所述前三元催化器安装支架包括Y形安装支架和前连接板支架，所述Y形安装支架由单L形翻边支架与双L形翻边支架组成，所述单L形翻边支架采用双侧边烧焊形式与所述双L形翻边支架焊接为一体，并通过焊接固定在所述前三元催化器的外壳上，所述双L形翻边支架的一端焊接在所述前三元催化器的外壳上，所述双L形翻边支架的另一端设有若干个第一安装孔，所述双L形翻边支架通过螺栓配合所述第一安装孔与所述前连接板支架连接，所述前连接板支架与发动机外壳体固定连接。本实用新型能够解决前三元催化器安装刚度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种前三元催化器安装总成及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

而生活水平的提高，人们对汽车的要求不仅仅是代步的需求，对其乘坐舒适性也有了更高的要求。前三元催化器是汽车的重要零部件之一，前三元催化器前端与发动机连接，现有技术中，前三元催化器的安装存在安装刚度不足的问题，在汽车行驶过程中，容易导致前三元催化器晃动，影响前三元催化器的结构稳定性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种前三元催化器安装总成，以解决前三元催化器安装刚度不足的问题。

一种前三元催化器安装总成，包括前三元催化器和前三元催化器安装支架，所述前三元催化器安装支架包括Y形安装支架和前连接板支架，所述Y形安装支架由单L形翻边支架与双L形翻边支架组成，所述单L形翻边支架采用双侧边烧焊形式与所述双L形翻边支架焊接为一体，并通过焊接固定在所述前三元催化器的外壳上，所述双L形翻边支架的一端焊接在所述前三元催化器的外壳上，所述双L形翻边支架的另一端设有若干个第一安装孔，所述双L形翻边支架通过螺栓配合所述第一安装孔与所述前连接板支架连接，所述前连接板支架与发动机外壳体固定连接。

根据本实用新型提出的前三元催化器安装总成，通过设置Y形安装支架和前连接板支架，其中，Y形安装支架由单L形翻边支架与双L形翻边支架组成，Y形安装支架中，单L形翻边支架和双L形翻边支架均焊接在前三元催化器的外壳上，实现了对前三元催化器多方向的限位和固定，双L形翻边支架与前连接板支架连接，再通过前连接板支架与发动机外壳体固定连接，该结构能够有效提升前三元催化器的安装刚度，避免前三元催化器在汽车形式过程中晃动。

另外，根据本实用新型提供的前三元催化器安装总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述单L形翻边支架的竖面与底面的交汇圆弧处设有外凸的第一条形加强筋。

进一步地，所述双L形翻边支架包括上翻边、下翻边以及连接在所述上翻边和所述下翻边之间的连接部，所述上翻边与所述连接部处于同一平面，所述上翻边与所述连接部形成L形结构，所述第一安装孔设于所述上翻边上，所述下翻边所在的平面与所述连接部所在的平面垂直，所述下翻边与所述连接部形成L形结构，所述下翻边焊接在所述前三元催化器的外壳上。

进一步地，所述下翻边与所述连接部的交汇圆弧过渡处设有外凸的第二条形加强筋。

进一步地，所述上翻边上设有三个呈三角型分布的所述第一安装孔。

进一步地，所述前连接板支架包括支架主体和设于所述支架主体上的第一侧翻边和第二侧翻边，所述第一侧翻边和所述第二侧翻边之间的夹角为钝角，所述第一侧翻边和所述第二侧翻边为一体结构，所述支架主体设有若干个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔的数量相等，且位置对应。

进一步地，所述第一侧翻边与所述支架主体之间设有第一三角形加强筋。