[实用新型]一种基于快递运输车智能搬运设备有效
申请号: | 201920251096.7 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209905959U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 王飞涛;夏萍;樊春春 | 申请(专利权)人: | 安徽农业大学 |
主分类号: | B65G67/20 | 分类号: | B65G67/20;B65G43/08 |
代理公司: | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送板 底板 处理控制 缓冲板 连接板 本实用新型 读卡设备 对接装置 通讯连接 智能分区 对接部 滚珠式 万向轮 缓冲 模组 货物装卸效率 智能化操作 搬运设备 相对两侧 运输车 快递 智能 节约 | ||
1.一种基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:包括底板(1)、万向轮(2)、智能分区装置和对接装置;
万向轮(2)安装在底板(1)上;
智能分区装置包括输送板(31)和处理控制中心(32),输送板(31)安装在底板(1)上方,输送板(31)宽度方向上相对两侧均安装有读卡设备(311),处理控制中心(32)通讯连接读卡设备(311);
对接装置包括多个缓冲对接部,缓冲对接部包括第一缓冲板(41)和第一连接板(42),第一缓冲板(41)通过第一连接板(42)与输送板(31)连接;
输送板(31)、第一缓冲板(41)和第一连接板(42)上均安装有滚珠式模组,处理控制中心(32)通讯连接滚珠式模组。
2.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:输送板(31)宽度方向上相对两侧均安装有护板(312),读卡设备(311)设置于护板(312)上;
智能分区装置还包括上面板(33),护板(312)均与上面板(33)固定连接。
3.根据权利要求2所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:智能分区装置还包括显示屏幕(34),显示屏幕(34)安装有护板(312)上;
处理控制中心(32)通讯连接显示屏幕(34)。
4.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:对接装置还包括辅助支架(43),底板(1)通过辅助支架(43)连接第一缓冲板(41)。
5.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:缓冲对接部设有三个,三个缓冲对接部的第一连接板(42)由上至下依次分布。
6.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:缓冲对接部还包括至少一个增高模块;
增高模块包括第二缓冲板(441)和第二连接板(442),第二连接板(442)倾斜设置,第二连接板(442)的高端与第二缓冲板(441)连接;
增高模块由上至下依次设置,位于最下方增高模块的第二连接板(442)低端与第一缓冲板(41)连接;
任意两个相邻增高模块中,位于下方增高模块的第二缓冲板(441)与位于上方增高模块的第二连接板(442)低端连接,第二缓冲板(441)和第二连接板(442)上均安装有滚珠式模组。
7.根据权利要求6所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:第一连接板(42)和第二连接板(442)与水平面夹角均不大于30°。
8.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:还包括轮锁(5),轮锁(5)安装在万向轮(2)上,用于固定万向轮(2)。
9.根据权利要求1所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:滚珠式模组数据通信接口采用RS-232接口。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的基于快递运输车智能搬运设备,其特征在于:底板(1)与输送板(31)之间具有容纳空间,处理控制中心(32)设置于容纳空间内。
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